EACVバルブ交換

暖気後、再始動したあとのエンジン回転数が高く、1500回転くらいで
その後なかなか下がらないといった症状
（；￣ェ￣）
水温はオッケー
エア吸いも無いしなぁ…

しばらくすると回転は落ち着くんですが、900近くと高い。
とりあえず部品があるうちに
勘ですが、今回このEACVバルブを交換してみようかと




サージタンク奥に付いてます
膝と腰が痛くなります(ﾟ´ω｀ﾟ)

外したやつ
汚いですねぇ〜(￣O￣;)

治ることを期待♪

ついでに
このエンジンコンディショナーで
インレット周りを清掃しました(^^)

エンジンかけて、
軽くふかしながらスプレー

交換後の調整をします
EACVバルブのコネクタを外して暖気後アジャストスクリューでちょっと低め？に合わし、エンジンOFF
ECUをリセットしてEACVバルブコネクタをつなぎ、
エンジン始動し暖気して学習終了( ^ω^ )

(ネットにもっと詳しく書いてる方もいますので気になる方は検索ポチっと)

ん〜〜…
前よりだいぶ良くなったけど、たまに症状出てる（笑）

ファーストアイドルバルブ不良？
ファーストじゃないんだけどけどなぁ…

今度また洗浄＆リセット学習してみます！
(≡ε≡；)