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萌えるゴミは火曜日と金曜日@プニプニ~♪の"黄色2号(現在ほぼほぼ黒ですけど)" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2026年8月23日

エンジンオイルとフィルター交換(下抜き)備忘録

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
今まで自分でやった事なかったわ(笑)
オイル下抜き、そしてフィルターまで

フィルターはアストロ製品
A-330 カップ73㎜14角(3/8)

パッキンは軽トラと同じサイズみたいなので、同一パッキン使用可
M14 外径22×内径14×厚さ2㎜
2
オイルはいつものコメリで購入
カストロールGTX DCターボ SM/CF
10w-30

コメリ価格 3480円税込
3
フィルターはカバーを外さないと駄目みたい
それにしても、構造上?、なんでこの位置にフィルターがあるんだか(笑)
カバーを外したからと言って、全然、作業性の悪い場所にあるのね(^_^;)
おかげでフィルター外れたとたん、その周辺はオイルまみれになるはず。
絶対汚れる(-_-;)
4
初めて交換するとシンドイですが、次はきっと何とかなるでしょう(笑)

締め付けトルク 12~16N らしいです。

今回は適当トルクっす♪

走行距離 17万キロ少々
5
オイルだけだったら、アンダーカバーを外さずに作業できそう

結局4リッター補充

締め付けトルク 30~41N らしいです。

フィルター交換(MT車)
4.55リッター らしいけど

外したアンダーカバーは、結構くたびれていたので、塗装してやりましたトサ(笑)画像なし

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