３９・高速レポート

　あれは、１０月２５日の事です。朝少し早めに洗車（Ｎｏブラシ洗車機を使った手抜きのキブンだけ手洗い）を終了。
　意気揚揚と、注文してあったＯ２センサーを交換の為ショップへ・・

交換後、天気の良さと車調子の良さ　（とっても調子良さそうな感じでした）　と高速￥１０００に誘われ、吉川の辺りに行き、少し早めの帰路を取りました。

　Ｂｕｔ、中国道上りの渋滞は、既に宝塚ＴＮ先頭６Ｋｍ位となっている中「大した事無い」との感覚で名塩ＡＳ手前を一番右側の車線を７０Ｋから５０ＫＭ／Ｈ位でだんだんと減速を余儀なく東へ走っている時、突然、メーターパネル内でアラームのカーニバルが始まりいろんなランプが点灯。

　そこで落ち着いて（嘘デース。凄くパニクッて）何とか路肩に（脱出！！三車線分の移動のしんどい事）。

ココでＳＴＯＰかと思ったが、「路肩走りの車に追突されたらカナワン」と自分が路肩を走り、ふと見ると名塩ＳＡまで２Ｋｍの看板。

「しめしめココらは上り車線はずーーと下りやからＳＡまで転がしていこう！！」と甘い考えが浮かび、ＥＧがＳＴＯＰしたステアリングの極端に重くブレーキが固い車をＳＡの駐車場に「無事（嘘）」止めました。

ココで、駐車のために、コーンをインフォメーションのお姉さんに借りたり、トラポンの手配をショップにお願いしたりして、我がファミリーカーは「トラポンの上の車」になったのでした。

　はっきり行ってこの時は、未だ修理可能と思っていたのですが、その後ショップからの「ミッションから異音」の報せに　；ｏ；　の　わたくし　でした。
　ＳＡ迄の無理がたたってしまったのですね。　わたし　のオペミスで我が２代目ファミリーカーは、お亡くなりになりました。
（２０００００Ｋ迄付き合うつもりだったけどヤッパり、ミッションだけで５０まんえんは、・・・・・・で諦め。）

　どこかで、２００１年式Ｅ３９（ＤＴ２５）ＡＴ・ＮＧの部品取り車が有ったら、きっとウチの子です。


　　　　　　　　合掌