シフトのショートストローク化③　作業完了　2023/7/16　117426km

シフトのショートストローク化のため、7/9(日)から車屋さんに入庫しておりましたが、7/16(日)に作業が完了し引き取ってきました。
途中ブーツ破れが発見され、シフトブーツインナーの交換作業などもありました。

また、ショートストローク化のために加工されたシフトロッドは支点の位置がノーマルロッドより数十ミリ上方に移動されている都合上、シフトリンク自体も数十ミリ上方に上がってしまいシャーシに干渉してしまうというトラブルが発覚しました。

こちらのトラブルは依頼したメカニックの方の機転で、シフトリンクの末端のブッシュ部分にナットをかませて、シフトリンク自体を下げる対処をしていただきました。

シフトリンクAssyの作業をしていただく都合上、ミッションオイルも交換していただきました。
WAKO'Sのレーシングギヤオイル
【RG7590】を2.3リッターほど。

■商品概要
【容量】2L
【規格】API サービス分類：GL-5
【代表性状】
・記号：RG7590・A
・SAE 粘度グレード：75W-90
・密度 15度 g/cm3：0.8814
・色相(ASTM)：L1.5
・引火点(COC) 度：210
・動粘度40度 mm2/s：87.96
・動粘度100度 mm2/s：14.95
・粘度指数：179
・低温粘度(BF) mPa・s：112，700(-40度)
・流動点 度：-47.5
・FALEX 焼付荷重 lbs：1750


■詳細説明
【特長】
・極圧性に優れ、長期間安定したシフトフィーリングを持続します。

自宅までの慣らしも兼ねて6.70キロほどの道のりを走りましたが、シフトの感覚自体がまったく別物になりました。
遊びが大きいロングストロークだったシフトが、カコッカコッっと決まるショートストロークへ。
計算上は20％ほど減少しているストローク量ですが、感覚的には半分以下のストロークになっているような気がします。
シフト操作に際し多少力は必要ですが、シフトストロークや操作感に関しては大満足です。


この炎天下で酷暑のなか、トラブルにも臨機応変に対応し作業していただき本当にありがとうございました。