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整備手帳

作業日：2018年2月17日

ダウンサス取り付け

Item: ダウンサス取り付け
Author: むーちー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以内

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今回はダウンサスの取り付け。
品物はgreddyで、ショックアブソーバは純正モンロー。

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まずはフロント。
わかりにくいけど、サスペンション取り付け部を露出させるために、ワイパーを外してパネルを取ったところ。

プッシュオンクリップを外したら、あとは力ずくで引っ張りあげる。

ここでまず一苦労。。。

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露出した取り付け部ナット。
ボルト中心に六角(6mm)を刺して、17mmメガネを回す。
ここでいつもお馴染みパイプの登場。
ナメない、工具が飛ばないようにお気をつけて。

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下側は、
ブレーキホースの固定(挟み込み&12mm)、
ショックの固定(17mmボルト&ナットx2)、
スタビリンクも交換するのでそれのボルト(14?)
を外す。

上部のナットは付けたまま緩めておき、下側を先に外す。
あとは外すだけ。

取り付けは、ナックル類を上げたり下げたりすれば上手く穴が合う。
(ここでもたついた)

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続いてリヤ。
内装はクリップを6コくらいとれば写真のようになる。

下部はショックの付け根のボルト(17mm)一本のみ。
フロントより楽チン。

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予想外に手こずったのが、バネの取り外し。
てっきりぽろっとくると思っていた。。。

中々外れなかったけど、マイナス一本でこじるように外せば一瞬やった(°_°)

取り付けでもマイナス使うのがめちゃラク！

バネが飛ぶことはなく、ビビらなくておっけい！

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完成。
車高は程よくダウン。

車高を下げるとオートレベライザーが異常をきたすようで、その点は未解決(支障なしやけど、要チェック)

車両見ての通り、自分のスイスポではなく、先輩の。
ちょうど足の交換やりたかったから、良い経験となりました。

ちなみに自分のダウンサスはKYBのバネ&ショック。

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6連メーター？？？？('ω')」

何シテル？ 09/08 08:57

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2018.4より社会人、愛知県民。ジムカーナ練習会にはちょくちょく出没。たまーにダートも。

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