フロントスピーカー交換と簡易デッドニング

カスタムではなくノーマルですが納車待ちで、スピーカー交換を考えているので、大変参考になりました。
特にノーマルはリアスピーカーが付いていないので、リアの整備手帳を楽しみにしています。

コメントありがとうございます🙏
最初は少し細かく書きましたが、後半は割愛したので参考になるかどうかですが・・・😅
内張を剥がす前にプッシュリベットのことを忘れていたので修正してありますのでご参考に。

リアスピーカー取り付けたいとは思っているのですが、予算である小遣いが少なく、加えてバンパーを外さないでホーン交換を模索している次第ですので何時になることやらなので長い目で見てやってください🙇‍♂️

自分はホームオーディオと、車のオーディオいじりが好きで、３way（バイアンブ接続）にしてますが、スペーシアは妻の車で私のアトレーみたいにデッドニングでドアを重くするな！って言われてます。
妻は運転中、あまり音楽聴かないんです。
本来は、あまり良くないと言われてるコアキャシャル＋ツイーターも試しましたが、元々足元のスピーカーは高音域が遮蔽されて弱くなるので、コアキャシャルを取り付けて、ツイーターを追加しても悪く無い事を実感しました。
（スペーシアはツイーターが付いてますが）
一般に言われてる事って、試して無い人も同乗して話しが拡散してると思います。
スピーカーも日本のメーカー品を外して中国製ウーファーを取り付けてます。
ツイーターも７種類フイルムコンデンサーを交換式にして使ってますが、中国製AMTリボンツイーターが一番気に入ってます。
このコアキャシャル＋ノーマルツイーターも良いと思うんです。
ノーマルツイーター裏の電解コンデンサーを外して、フィルムコンデンサーをギボシ交換出来る様に改造しても良くなると思います。
自分もやりたいけど、妻がうるさくて～💦

お疲れ様です😁🤚

オーディオ関係にはちょっとうるさいんですね👍
わたくしもそちらほどではありませんがちょっと好きなのでハスラーのスピーカーは
ALPINE DDL-R170S
を取り付けてちょっとしたデッドニング施してますし、座席下にはサブウーファー
PIONEER / carrozzeria carrozzeria TS-WX120A
を設置してます。
その前のフィットには疑似イコライザーアンプ
Sound Science SoundShakit CS1000 PA504-G
を取り付けてましたが、マニアには邪道と言われていたようですがあの音好きでしたよ。
スペカス前車のハスラーGタイプにも純正ツイッターに
フイルムコンデンサ 250V 2.2uF
を取り付けてましたが、純正より高音の出方がかなり良くなった感じでした。

今は歳のせいかなかなか気力が湧かずに「まあ、これでいいか」感でやってるので、オーディオは後回し状態ですよ😅

アルパインDDR・・・昔の日立ローディー特許のギャザードエッジウーファーですね🖕
私も去年の暮れに付けてましたよ。
ハギレが良い音です。
DDRで組むとJBLぽくなりますね！！
アルパインの安い２wayのウーファーを友達の車に取り付けたら、あれダメです　笑
低音が、ちっとも出なかったから、知らんぷりしてましたよ　　笑
今度、中国製のAMTリボンツイーターを付けてみて下さい。
フィルムコンデンサーの、静電容量（μＦ）決めが難しいですが、繊細で歪みの無い高温です。

そう🖕
自分のブログに簡単な静電容量（μＦ）計算表をUPした記憶があります。
フィルムコンデンサーを２個直列にして試す時に使ってます。
（テストでフィルムコンデンサーが足りなくなるので）

おっしゃるとおりアルパインスピカーの音はお気に入りで、前車フィットから数えて１２年使用しております👍
ハスラーの音響関係はもう弄らずにおこうと思っているのですが、スペーシアのツィーターには不満を抱いているので何とかしたいんですよね😖

あとでそちらのブログを拝見させてもらいますが、前にも書いたように最近では音響の弄りが億劫になっているので実施するのは何時になるか未定ですのでご了承ください🙏