あじゅーるのブログ一覧

狭い道路の住宅地で、今どきのSUVは幅が広すぎるのでエクリプスクロスの1805mmは許容範囲。
電池容量やパワー面ではもっとすごいのが出てきているが、この価格でモータのみの静かな走行、
モーターならではの加速、S-AWCによる気持ちのいい旋回と乗っていて楽しい車です。

このコストパフォーマンスは抜群じゃないでしょうか。
元々安いので自分の好きな方向に手を加えていく楽しみがあります。

欧州車に比べると個性、とんがった部分が足りませんが、
ナチュラルに車を操作する楽しさを十分味わえます。

ノートNISMO Sなども出てきましたが、仕様では勝ってます。
パワー/トルクとも若干負けてますが、軽いです。
装備も負けてません。

冬仕様後、スキーに行って来ました。
ルーフボックス内に滑り止めシートを敷いて、ガタつきと防音効果を期待。
シートは軽く、滑り止めもいい具合ですが、かなり薄いので必要な箇所にタオルを敷きました。

もう3月ですが冬仕様になりました。
ルーフボックス、エアロバーのコメントはパーツレビューに記載。
雨と寒さで取付詳細写真は撮りませんでした。

もっと見た目のバランスが悪いかなと思ってましたが、
気になりません。風切音も気にならない程度で、良好です。


（成東総合運動公園Pにて）

ルーフボックス購入

シーズンも終わりに近づいてきましたが、
今年はまだスキーに行ってません。

受験などが落ち着き3月には行きますが、
家族4人の道具が積めるのでしょうか．．．

ここはやはり「ルーフボックス」が必要とついに購入しました。

ボックスは必要ないときは外すつもりですが、
バーはつけっぱなしと思い、はやりのエアロベースステーを選定。
静かなことを期待！

コスト重視でカーメイトINNOに決定！！

詳細はパーツレビューアップ予定ですが、
各パーツと価格を載せておきます。

ボックス　BR55：　29,800
アダプタ　BRP11：　1,981
バー　XB100/XB93：　12,664
ステー　XS200：　17,205
ベース・フック　K285：　3,040
（税込合計\64,690　Amazon）