Musikliebhaberのブログ一覧

1966年ごろ同級生から借りたままのCARグラフィック、
ロードテストは２本中村育民さんのロータスエランS2クーペ（10ページ）
と山口京一さんのランチアフラヴィアスポート/コンヴァーティブル（14ページ）
そしてロードインプレッションはホンダS800/S800クーペ（編集部）、
他の記事も素晴らしく高品位な内容、表２はPAN AM,
表３は三和自動車そして表４は日産自動車。

トヨタ2000GTはエランに似たXフレームを採用していると
CGに載っていたように記憶しています。　
Wikipediaによるトヨタ・2000GTの記事も面白いですね。

平日に乗りました、比較的コンパクトなサイズ、すべてが精緻な車でした。

7速PDK(DKG)は低速でもウルトラスムース、ワインディングロードでも速い！　でも名前の通りグランドツーリング車かもしれません。

昨日気になって2000年に購入したBoxterS2000（6MT)年製に乗ったところ、相変わらず7000prmまで軽く吹け上がり、3500-7000rpmほどで２速と3速では満足でき、ハンドリングも軽快でした。曇りだったんで幌を閉めて走ったので彼方此方からカタカタと音がしましたけど。

GTSは、964所有時933で首都高９号線を走った時とほぼ同等の感激でした。

１月末に納車になった普段使いのCOOPER S F56,   マニュアルトランスミッションのミニでも大丈夫と言っていたうちの奥さんも自宅周りの急坂では発進できず、 もう１台買った方が良いかもと思いましたが、３時間ほどの特訓でなんとか走れるようになりました！

両手両足を使うので高齢者にとっては日々ボケ防止訓練になりますし、ATでアクセルとブレーキの踏み間違えによる事故防止にもなります。　

アクセルペダルを踏むだけでビューンと超スピードが出て、ブレーキを踏めば止まるDKG付きのクルマも悪くないですけど…………

F56は先代とは別物, いい意味で上質な小型のBMWのよう、スティックを選んだのでさらに楽しさ10倍です。

ワインディングロードで車幅1900mm-2000mmくらいクルマの後を走ってみたいですね。

高速道路では６速2200rpmくらいで約時速100kmです。

キーに手持ちのモルダバイト（Moldavite)を付けてみました。隕石愛好家ではありませんが、このダークグリーンの天然ガラスにはとても興味あります。

AUTOCAR Japan, WORLD AUTOMOBILE MARKETより、私的興味のあるクルマの販売データをピックアップ。データ等に間違い等があるようでしたらご指摘ください、すぐに訂正します。

AUTOCAR Japanは来月から休刊だそうです。最近はメーカーからの情報が雑誌１次利用、WEB２次利用ということがないように思われます。

AUTOCAR DIGITAL期待できるかも、しかしこのフィールドにはwebCGもありますね。