平日に乗りました、比較的コンパクトなサイズ、すべてが精緻な車でした。
7速PDK(DKG)は低速でもウルトラスムース、ワインディングロードでも速い! でも名前の通りグランドツーリング車かもしれません。
昨日気になって2000年に購入したBoxterS2000(6MT)年製に乗ったところ、相変わらず7000prmまで軽く吹け上がり、3500-7000rpmほどで2速と3速では満足でき、ハンドリングも軽快でした。曇りだったんで幌を閉めて走ったので彼方此方からカタカタと音がしましたけど。
GTSは、964所有時933で首都高9号線を走った時とほぼ同等の感激でした。
夏場や湿度が高い時期以外は常温でビールを飲んでます。
より深みのあるビール本来の味わいがあります。
愛用の陶製ビアジョッキで飲むと格別!
右下にあるジョッキは子供用、すべて1982年ごろ頂いたもの、
錫の蓋に名前等が書き込んであります。
これも良い思い出のひとつ。
ル・ガラージュ(Le Garage)で茶色のペッカリードライビンググローブをF56用に購入、やはりハンドルは軽く必要ありませんでした。
3歳の孫がスイソ、ミライと言っている時代、ドライビンググローブはオモステハンドル旧車用でしょうか…….
このグローブの皮の質と縫製は悪くはなかったです。
この工房 R + S Handschuhvertriebs GmbH + Co. KGは,もちろんモード系、乗馬用、スキーやスノボー等の手袋がメインのようです。
1月末に納車になった普段使いのCOOPER S F56, マニュアルトランスミッションのミニでも大丈夫と言っていたうちの奥さんも自宅周りの急坂では発進できず、 もう1台買った方が良いかもと思いましたが、3時間ほどの特訓でなんとか走れるようになりました!
両手両足を使うので高齢者にとっては日々ボケ防止訓練になりますし、ATでアクセルとブレーキの踏み間違えによる事故防止にもなります。
アクセルペダルを踏むだけでビューンと超スピードが出て、ブレーキを踏めば止まるDKG付きのクルマも悪くないですけど…………
F56は先代とは別物, いい意味で上質な小型のBMWのよう、スティックを選んだのでさらに楽しさ10倍です。
ワインディングロードで車幅1900mm-2000mmくらいクルマの後を走ってみたいですね。
高速道路では6速2200rpmくらいで約時速100kmです。
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