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TTが戻ってきたので エアフィルターとキャビンフィルター(エアコンフィルター)を　交換。

エアフィルターは簡単でしたが　キャビンフィルターは作業体勢が悪くて てこずりました。
でもキレイニなって爽快です。



かなり汚れてたキャビンフィルター

Z4 クーペにSchultzのφ36GPPストラットタワーバーを取り付けてみました。

ポン付けできるかと思いきや 個体差でしょうか、仮合わせでアッパーマウントから出てるボルトに干渉することが判明。　仕方がないので　干渉しないよう削りました。　削った後は 指定トルクで締め付けて取り付け完了です。

運転したところ｢しっかり感｣が 増したような気がしました。　エンジンルームの見た目も良くなってGoodです。(笑)

Z4 E86 クーペの エアフィルターを 以前乗ってた｢ロードスターNC｣や｢SLK350 R171｣でもつけてた 純正交換タイプのK&Nエアフィルターに 交換してみました。(^_^)/

アクセルレスポンスが良くなり 吹け上がりも 軽くなった気がします♪


4箇所留め金具をはずしフィルターボックスの蓋をずらし純正フィルターを取り出します。

K&Nフィルターで置換します。

フィルターボックスの蓋を閉め留め金具をかけて完了ですがK＆Nフィルターの枠ゴムが厚いので金具をフックするのに一苦労しました。(^_^;)

机の引き出しの中に　DIME(10セント硬貨)が　何枚かころがっていたので 両面テープを貼って Z4クーペの ドア鍵穴隠しにしてみました。　

表の｢フランクリンの顔｣と裏の｢トーチと枝模様｣で迷いましたが 今回は表で、、。



大きさ的には直径18mmで丁度良い感じです。(^_^)

10日ほど前ですがゴルフ6 コンフォートラインの車検をディーラーで受けてきました。

3年で走行距離約32000km、特に異常もなく 無事終了。　

あらためて良く出来た車だと思いました。(^_^)