5台乗ってきたけど

　トータルで考えると後期30エスティマ(アエラス)かなぁ。プレミアムだったから一通り揃ってたし、現行エスティマより流線形に見えるスタイルが好き（現行エスティマ好きな方ごめんね）。

元々ホンダ党だったけど、エスティマ買ったときは昔みたいなスタイルじゃなくなったし、トヨタ車で嫌いだった「硬ければスポーティー」っていう足回りもエナペタルに変えたらすごい良くなったし。オカマ掘られて劣化してなければもっと長く乗ってたかも。面白みはなかったけど運転はしやすかったし安定してた。

CF系アコードワゴンSIRのエンジンもレスポンス良くて楽しかったけど、一番軽くしてるのにパワステがくっそ重くて肩こりが酷かった。

今乗ってるクラウンはエクステリアは好きだけど、インテリアの自由度が低すぎてオーディオのカスタムに限度がある（色々加工が必要）なのが難点かな。V6エンジンのスムーズさは好きだけどね。

エンスーなウチの親父の乗ってた最終型のアスコットの無駄に回る直５エンジンも大好きだったなぁ。軽い、速い、ダサい（褒め言葉）！その後乗り換えてたV6のインスパイアは重くてつまんなかったな…。