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我がマイホームのガレージ。
スバルSVXの大切な保管場所（？）として、家を建てる時からこだわったスペースに、今年は２組の居候がいました。

ツバメです…。

ガレージの壁に泥と枝で巣を せっせと作り、卵を産み、ヒナが生まれ、子育てして…
のスペースとして、２組のツバメ夫婦が我が家のガレージを活用されました。
泥で巣を作り始めた時期に、ガレージが泥だらけになり困っていましたが、ツバメが巣を作る家は「幸せを運んでくる」・「商売繁盛」とか良い言い伝えがあるので、巣立ちまでそっとしておくことにしました。

我が家のガレージは、道路側にシャッターを設置して入れないようになってますが、庭側は開放していたので、ツバメ達にとっては、外敵からも守れる良い場所としてターゲットにされたんでしょう。


最後に残った２組目の巣立ちが、この日8月20日（木）に あったようです。

写真は出社前の朝、「親ツバメ？」的な大きさに育っていたヒナ。帰宅後には巣は空っぽになってました。翌日に、何回か戻ってきていたようですが…。

ヒナの声で賑やかだったガレージも静けさが戻り、空っぽの巣と、床に大量の糞が残りました…。

今週末は、ガレージの大掃除です…。

この日は仕事終了後に、職場同僚7名でRCサーキットへ。
う～ん、やっぱりラジドリは楽しい！（笑）

この日は職場先輩が、私のIMSA仕様の３００ZX同様に「絶版ボディ」であるタミヤ製カストロールR32GT-Rボディで参加。希少なボディで、綺麗にドリドリしてました。
私を含め 家族持ち組は、１時間ほど走らせて帰宅しましたが、若手達は夜遅くまで走らせてたとか…。これはハマる。

ラジドリにハマッてしまった私…。
ボディは、タミヤ製のIMSA仕様のフェアレディ300ZX（Z32）。
Zが好きなのは「ここ」や「ここ」で書きましたが、RCも10年くらい前に購入し保管していたZのボディが、やっと日の目を見る事に…。シャーシのHPI製E10ともマッチング良し。

“いかにもドリ車”なボディが多いサーキット場では、場違いなボディでドリフトしてますが・・・。カッコいいぞ！（自己満）

■フロントグリル　新品交換■
我が家のファミリーカー「スバル・SVX」のヘッドライトを交換後、センターグリルを久々に初期モデルの一文字タイプを装着しました。
最近はデルタスピード製のグリルを装着していたので、久々の一文字グリル。私はこの一文字グリルが好きだなぁ。
なんて思いながら装着すると・・・。微妙にグリルが黄ばんでる？ライトが綺麗になると、グリルの微妙な黄ばみが気になりました。サイドターンレンズは、特に問題ないんだけど・・・。

同じような症状をSVXユーザーのブログ等で拝見していたので、ヘッドライトを入手と同時にFグリルをディーラーに注文し、休み前にスバルへ取りに行ってました。まさかこんなに早い段階でグリルまで交換するとは思っていませんでしたが…。はぁ…。

手に取った新品初期型グリルを見ると…。今まで持っていた初期型グリルと、なんか雰囲気違う…。

今まで全てがメッシュだったグリル開口部が、新しいグリルはセンター部分に「目隠し」が追加されてました。
ラッチ隠しと思われるますが、元々少ないSVXの開口面積。更に狭めていいのかな？

同じ部品でも色々と改良されているのは知ってましたが、このグリルにもメッシュ違いがあるのは知らなかった…。

■ヘッドライト　（ほぼ）新品交換■
1990年代の樹脂ヘッドライト車って…。時間がたつと表面が黄ばんできますよね。
我が家のファミリーカー「スバルSVX」も黄ばみが気になってきました。いくらボディを綺麗にしてても、ヘッドライトが黄ばんでいると埃をかぶっているというか、時代を感じさせます。
しかし新品のヘッドライトを購入すると 片側４万円以上とか…。左右で9万円 !? そんなお金出せないし…。

「完全な新品ではないけど、SVXのヘッドライトを譲りますよ」のお言葉に甘え、北陸のSVXユーザーから適価にて購入し、この夏休みに交換しました。

ヘッドライトが綺麗になると、グっと美しくなりました。SVXは もともと美人か。若返りました。（笑）

これであと10年は乗り続けられますね。（笑）