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R2のドアトリムに防音作業実施
　１ヶ月前に購入していたエーモン製サウンドシーラント。妻のR2のドアトリムに防音材・吸音材を接着する為に購入していましたが、本日やっと実施しました。
　R2で音楽を聞く機会が少ないので、鉛を使うデッドニングではなく、軽量素材で車内の静音化をしてみます。これ、みん友の般若さんに教えてもらいＧＲＢ・ＳＴＩで実施した同じ作業。効果があったので妻のＲ２にも実施です。
　まずはドアトリムを外して、インパクトビームの隙間にサウンドシーラントと、軽い音がする個所にポイント制振材を貼り（これは、ドアを閉めた時の音改善）、最後にドアトリムの裏側に吸音材・防音材を「これでもか！」と貼りました。見栄え悪いですが、ドアトリム裏なので見えないし…（苦笑）。効果は、走行時の効果は勿論、信号待ち時などは静寂な空間になり、ニヤっとしてしまいました。（自己満足）
　作業中、サウンドシーラントのチューブが割れ、手がベトベトになり作業中断…。GRBの作業時も同じ事したなぁ。これ、簡単に破けるので注意です。

R2リアサスに「ロードノイズ低減プレート」装着
　GRBのフロントサスにロードノイズ低減プレート装着…しようとしたら、STIフレキシブルタワーバー装着済みだとボルト長さが足りず装着不可。GRB購入時からSTIタワーバーが装着されていたので、試しに外して低減プレートを装着。早速走って比較…。う～ん。STIフレキシブルタワーバーの方が個人的に好み。すぐにSTIフレキシブルタワーバーを再装着。
　行き場がなくなった低減プレート。勿体無いので妻のR2のリアサスに装着。R2には効果実感出来ましたよ、これ。

GRBに「静音計画 ロードノイズ低減プレート」を装着

　妻のＲ２に装着し、それなりの効果を実感できた「エーモン製 ロードノイズ低減プレート」。私のＧＲＢにも装着しました。運転席と助手席の取り付けボルト8か所。ロードノイズが低減したかは分からないアイテムですが、段差を超えた時に角が取れたというのか、乗り心地がマイルドになった印象です。
　ＧＲＢにはフロントサスペンションにも装着する予定で、翌日に装着する予定でしたが…。（翌日のブログにつづく）

エーモン製 静音計画 エンジンルーム静音シート（ミニバン用）装着

　妻のスバル・R2に「エンジンルーム静音シート」を（やっと）装着しました。ボンネット裏にハサミでカットしたシートを貼るだけ。簡単作業です。あと必要な材料もハサミと脱脂剤、型紙作る古新聞を用意すればOK。今日は風があったので、新聞紙で型紙を作っていた時が大変でした…。
　軽自動車ってボンネット裏にインシュレーターが装着されていないんですよね。コスト的に仕方ないけど、納車時から気になっていましたが代替え品になるモノもみつからなかったので、今回のエーモン・エンジンルーム静音シートは、丁度良い商品です。これで「静音」が劇的効果あるとは思えませんが、バッテリーの保護等の効果を期待しています。
　次は、GRBで施工したようなドアトリム施工とタイヤ交換（エコタイヤ）が控えてます。

立体に映像を投影した新車発表会

　東京駅がリニューアルした時に、TVのニュースでも取り上げられた「プロジェクションマッピング」。去年あたりからコンサート会場や建物に投影され、演出を目に入る機会がありますが、自動車業界もイベントで投入しつつある感じかな。
　今後はモーターショーでも車体やブース内への投影がブームになるのかも？近々だと来年1月の東京オートサロンがあるので、展示車とともに演出にも期待しちゃいます。

↓スバル・新型フォレスターの発表会場の様子
　（スバルグローバルサイトより）