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PTまきけんの愛車 [スズキスイフトスポーツ]

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整備手帳

作業日：2017年6月7日

7.5j +48 ツラの考察

Item: 7.5j +48 ツラの考察
Author: PTまきけん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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先日入れたLEHRMEISTERホイール
某ABにてタイヤローテーションを依頼した際、ツラを測る分度器みたいなので測定の結果、スポークの突出ありとのことで、作業を断られました
※決してお店の悪口ではありません

フロントしか対策ができないので、とりあえずキャンバーボルト導入

結果画像の通りです。全然付きませんでした

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理由は内側のクリアランスが全く無いため

私の装着している車高調「TEIN street FLEX」では、スタビリンクの取り付け部が外側に突出しており、隙間は小指も通らないほどギリギリだったからです

糸で測定

左フロント

右フロント

左リア

右リア

結果的に糸の接触はありませんでしたが、正式な測定ではないので、非常にグレーです🌀

また、私のホイールはスポークがリムに対して最大で1.25mm突出しています
実質7.5j +47といった所です

正式に測られたら恐らくアウトだと思います
現状ではいけませんので、何か対策を考えなければ、、、

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今回のアライメント
KTS一之江店にて調整

参考になれば幸いです

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この記事へのコメント

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NAOKI__ 2017年6月7日 17:37 まきけんさんのスイスポは車高どのくらい下がってますか？？僕は17インチですけど7.5J+45入れるので参考にしたいですf(^_^;	コメントへの返答 2017年6月7日 18:26 自分のは前：35mm、後：30mmダウンですサイズ的にギリギリだと思うので、キャンバー調整可能な車高調をオススメしますホイールのデザインによりますが、フラットフェイスでなければ注意が必要です
NAOKI__ 2017年6月7日 18:30 なるほど… ありがとうございます(´・ω・`) 車高調はCUSCOのSTREET ZERO-Aのネガキャン仕様でもう2～3㎝下げようかなと思ってますf(^_^;	コメントへの返答 2017年6月8日 0:38 車高調のショックの太さも重要です TEINは太いのでCUSCOなら大丈夫だと思います◎ あまり下げすぎると腹下のクリアランスや、フェンダーライナーの干渉等いろいろ気を使うので、個人的にはオススメしませんf(^_^; 推奨値～-10mmまでがベストショットかと◎ ホイールのマッチングは難しいです🌀 いい勉強になりました(笑)
Hell Racer Z 2017年6月7日 23:58 面攻めると、やっぱかっこいいね(^^)	コメントへの返答 2017年6月8日 0:40 ここまでやるつもりは無かったんですけどね(-""-;) 自分ツラウチ派なので、これではいかんのです🌀 やはり7j辺りにしとけばと思ってたりします(´д｀\|\|\|)

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