後期移植～(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

後期移植をする日の朝に、最後の前期仕様を撮影しました。

２年半、有難う～ヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛

早速、テールランプを外して、リアバンパーを外してみました。

これが、前期用のリアバンパーブラケットです。

テールランプのハーネスが、ギボシ端子になっているのは、前期純正テールにウィッシュ後期純正ＬＥＤを入れていたので、その際にカプラーを切断しちゃいました。(ﾟДﾟ;)

後期移植をする為に、前期と後期の品番の違いを調べました。
前期と後期で、下３桁に違いがあるのを発見して、某お方に教えてもらった、ホンダ純正品番の法則？から考えて、怪しそうだったので注文してみたのが、後期用リアバンパーブラケットです。

形状は違いますが、ポン付け可能です。

某オクでは、キレイな物がなかったので、最終的には新品で購入しました。
なので、モールやリフレクターも全部取寄せて組付けしました。

後期用リアバンパーブラケットのお陰で、しっかりと固定されています。

これが、今回の一番のメインでもありますが、唯一の中古パーツです。

Ｌタイプ（ナビ無し）に使われていた、バックドアです。
内張り以外は全部付いていましたが、ワイパーモーターやバックドアハーネスを全部抜き取り、自分の車の物を再利用しました。

バックドアランプ部分の配線を追加して、一応完成です。

自分の車のブレーキランプの配線に合わせて、新品のテールランプのカプラーを切って、ギボシ端子を圧着しました。

心配していた、取付けクリップの位置とネジ穴の位置は、前期後期で同じだったのでポン付けです。

中古のバックドアが、ナイトホークブラックパールだったと、バックドアガラス付きだったのでガラス交換作業も無く、昼前から作業を開始して２０時頃に終りました。

途中で、買出しや通院もあったので、適度に休んでます。（笑）

中古なので仕方が無い事なのですが、バックドアガーニッシュの上に薄く凹みがあります。ヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...

全体的に、塗装も汚くなっていたので修理ついでに再塗装をします。