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おは箱、レガレヴォから早いこと１ヶ月…


１ヶ月で走った距離約3000キロでした…


レガレヴォの後すぐに車検に出しました！


預けた後、事前見積りもらっていましたが追加整備あるかな～と思ってました。


しかし心配をよそに事前見積り通りに無事レガシィが帰ってきました。


今回大きいのはリア左右のローター、パッド交換くらいですかね～


あとはノートラブル！！！


26万キロオーバー持てば十分ですね。


これが摘出したローターです。
整備手帳も新しくなりました。







あと2年また乗ります！


また、今回の代車は早めに予約し、普通車を借りたかったのでインプレッサSスタイル1.6のAWD!!




予定はないですが今、新車買うならレヴォーグかインプレッサ。




そしてインプレッサなら2リッターか1.6AWDのSスタイルと思ってました。←2リッターi-sは16インチタイヤ履けず、i-Lは16インチタイヤ履けるので装備差などから迷います…


また、祖父のインプレッサFFとの比較もしたかったので好都合でした。


また今回もいい距離走りましたが、結論。


私の走り方なら1.6リッターでもいいかも！


祖父のFFモデルと比較し、若干の重量が効くのか乗り心地もしっかり←レガシィよりは柔らかい。


追い越し加速もそこそこなので改めて1.6リッターモデル見直しました。


燃費はやはり2、3キロFFモデルより悪いですがこれくらい走れば私の場合充分。




そしてC型からのオートビークルホールド、B型からのリアセンサーがまた安心感半端なく、リアビークルディテクションも思ってたほど煩わしくありませんでした。


と、色々と新車買うなら妄想をした次第です。


その後はプチオフを何回かして、久しぶりのアッズミー！








今回は父のGVFを拝借し参加。


なかなか予定が合わなかったので、久しぶりのアッズミー楽しかったです。


そしてご好意によりGV並べもさせていただきました！




本当は毎月参加したいですが、また予定合えば参加したいです。


市内を40キロほど走行して私の運転でこのくらいの燃費…






父からレガシィに次いで譲り受けたいのも山々ですがグランドツアラーの私には厳しいかもですね…


またGVFのタイヤが６年、約48000キロで交換しました！


溝はそこそこあるものの割れが出てきたので交換。


私が少し面倒を見て今回はヨコハマのアドバンフレバにしました。


父いわくハンドル軽くなり楽になったとのこと。


待ち乗り、たまの遠出くらいの使い方ならこれくらいのタイヤで十分ですね。


私もニュータイヤ試しましたがハンドルが軽くなり、ロングツーリングは良さそうです。燃費も若干良くなったようです。






そして音が前より静か。


100キロ点検もしました。


そして増税、８月からのタイヤ値上げを見越してもうスタッドレスタイヤ購入予約しました！！！


今度はヨコハマアイスガードiG5プラスです！


どんな感じか今から楽しみです。


ってレガシィあと3年乗らなきゃ！


今シーズン、スタッドレスタイヤを破棄潰しに履いてる私は低扁平や大口径タイヤなんかどーでも良くなってきた感があります…


でも夏タイヤの快適性は捨てられないですね。


昨日は友人を迎えに行き福島から仙台を２往復！


ハンドルのブレが気になり事前にディーラーに調整してもらった結果、ブレが無くなり高速走行も快適に！


車検の後いつも何かあります…

今後は県外に少し遠征と、県内を縦横無尽に走る感じの予定です！