助手席エアバッグ取り外し

ダッシュボードを取り外した状態です。
ピラーや左右足元のトリム、ECU下カバー、センターコンソール、メーターカバー、メーター、ステアリングコラムカバー、ナビ、エアコンスイッチ周りのトリム、グローブボックスは引っ張ってとれます。
運転席のステアリング下のトリムはネジ止めなので注意してください。
そこまで全て取れたら、OBDコネクタ、フューエルリッドオープナー、ヘッドライトレベリング裏のコネクタ、運転席側ピラーのラジオジャック、シガーソケットの裏端子、ハザード配線のクリップを取れば配線は大丈夫だったかと思います。
後は、ダッシュボードを固定している頭10mmのボルトを全て外していきます。
グローブボックスのキャッチのボルトは忘れかねないので注意してください。
復旧時も取り付けないとビビリの原因になりそうなところです。
エアバッグもフレームに共締めしてありますので外します。
エアコンパネルは爪を外して奥に押し込んでおきます。
最後にバッテリーの端子を外してからエアバッグのコネクターを外します。

後は上手く引き抜くだけです。
ラジオジャックだけ抜いたのは、配線がダッシュボードに固定されているのでそのまま取り外せるからです。
ダッシュボードにエアバッグが固定されているので外しましたが、ダッシュボードに接着してある金具が簡単に外せません。
外して簡単に開閉出来るようにしたかったのですが今回は見送ることにしました。

キャンセラーは2Ωの抵抗みたいです。
エアバッグ本体の配線を切ってハンダで繋げました。
コネクタを挿し直して無事警告灯もつかず。

ダッシュボード復旧時、取り付けボルトを間引きました。
要所要所は固定しましたが、また取り外す際時間短縮のためです。
大半のトリムも爪固定だけですませています。
ナビはネジ止めすらしていません・・・
ビビるところは随時固定していくスタイルです。