ひよこ王子のブログ一覧

今日、明日と東京出張です。1人出張のときは大抵ラーメン屋で済ませます。今日も変わらず、ラーメン屋で済ませてきました。






水道橋駅のガード下にある「旨辛ラーメン 表裏」です。
私にしては珍しく、つけ麺にしました。2番人気の旨辛つけ麺＋味玉です。

美味しかったけど、結構辛めでした。ちょっと苦手かも・・・


そのあと、明日の朝食の買い出しに。
デザートにハーゲンダッツの期間限定を購入。
レッドブルは抽選で当たりました。ラッキー。


今日はアイスを食べて、出張の資料をまとめます。

　久しぶりにMR2を動かしてみました。動かしたのって、6月上旬のフリー走行以来！！？かなり久しぶりです。埃もかぶっていたので洗車をし、水を落としがてら近所を一回り・・・　短時間だけど暑い。窓も開けずに15分ほど走りましたが、地獄のよう・・・
　前から気にはなっていたんですが、クラフトスクエアのミラー（助手席側）ちょっと見にくいんだよな～。ピラーにちょっと被るのが気になる。気にしだすと変えたい気分に駆られるんですよね～。ってことで、違うタイプを発注中です。納期は約6か月。注文したのって5月だっけかな？年末には届く予定です。
　それから、以前、ベアリングが吹き飛んだ純正ジャッキですが、ネットでいろいろ探してたら、こんなのが出てきました。


付属のレバーでもジャッキアップできます。


電動インパクトに17のソケットを付けて回すこともできます。


　金額もそんなに高くなかったので物は試しということで買ってみました。
どんなもんですかね～。
ガレージジャッキも欲しいのですが、コレ！！ってのが見つからないんですよね～。今日もコメリに見に行ったのですが、スチール製の超重量級かコンパクトですぐ壊れそうなやつの2択でした・・・
　今使ってるのが壊れる前に、買わないといけません。困った×2！！

　今回はシエンタのフォグの適合確認です。topfuelさんへお邪魔しているときに、何気なくZERO-1000のHIDフォグって装着できるのか？って話をしたところ、適合は確認してないけど、在庫はあるから試しにつけてみようとなりました。ということで、装着レビューです。






　装着するのはこの部品。ZERO-1000 オールインワンHIDタイプ2（H16）　6000Kです。



　取り付けは問題なくできました。干渉もありません。取付も簡単で、インナーフェンダーを少し取り外して、既設ハロゲンランプをHIDに交換し、コネクターをつなぎかえるだけです。


　装着前


　装着後


　撮影すると青が強く出ますが、実際には眩いばかりの白です。

　ちなみに、夜に点灯させてみましたが、こんな感じです。
　フォグ+スモール


　室内から(こちらもフォグ+スモール)


　かなり明るいですね。フォグだけでも走れそう。
LEDライト+HIDフォグでかなり明るくなりました。夜道も安心して走れそうです。
全灯するとこんな感じです。


　一昔前は、HIDを付けるとなると結構な大仕事(出費も含めて)でしたが、こんなにお手軽にできるんですね。いい時代です。

　先日の休みは車の慣らし&パーツインプレということで、伊勢方面に出かけました。トータル走行距離は、約65km。
　やはり気温が高く、エアコンもかなり効かせていたので、燃費はあんまり伸びませんね・・・






往路　19.1ｋｍ/L


復路　18.4ｋｍ/L


ちなみにパワーチャンバーですが、エンジンON/OFFについては、問題ありませんし、モーターからエンジンに切り替わる際の段付き感もなくスムーズに切り替わります。既にメーカーさんからも適合が出てますから、もちろん問題ありませんね。

メーカーさんから適合も出ているということで、私のインプレッションも一区切りしたいと思います。
次は何するかな～♪

　今日はシエンタで高速を走ってみました。総走行距離は約100km(高速は伊勢自動車道～東名阪の往復)。
　ノーマルの状態で高速を走っているのでその時との比較です。
高速なので、ほぼエンジンがかかった状態で、たまにバッテリーのアシストが入る程度です。燃費が悪そうな予感はしましたが、その結果は・・・



　往路【19.1ｋｍ/L】


　復路【18.5ｋｍ/L】


　思いのほかよかったです。気温の影響もあったのか、復路(日中)の方が燃費が悪かったですね。エアコンも強めにかけていましたし。

　パワーチャンバーのインプレです。
ノーマルと比較して、吸気量が増えていることもあり、上り坂で踏み込めば力強く登っていきます。
　また、アクセル開度を開けるほど吸気音は比例して大きくなりますが、大音量ではありません。ノーマルに比べれば明らかに吸気音はしますが、ノーマルがほとんど吸気音しませんからね。
　アクセルをON/OFFを繰り返してみたり、全開→全閉→全開、などなど荒っぽく操作してみましたが問題ありませんでした。
　フロントグリルから、走行風が結構入ってくるから、走行中はエアクリーナーが熱気を吸うこともなさそうですね。
　いい感じですね～♪