ひよこ王子のブログ一覧

　とりあえず、今年の走行はすべて終えたので、総括的なものを少々。
まず、今年の目標だったtopfuel走行会への全戦参加。途中、小さなトラブルもありましたが、無事に全戦参加することが出来ました。年間を通してみれば、春先にフロント周りのクラッシュに始まり、何とも言えないスタートでしたが、そこからは上り調子。


　考えてみれば、2012年にオプションの企画で取り上げてもらい、プロからの指摘をもらい、数年かけて作り上げてきた集大成が今年の11月のtopfuel走行会だったように思います。




指摘されたのは、主に
ブレーキタッチの悪さ　→　フロントをエンドレス匠仕様に変更＋リアブレーキのφ350化
タイヤ容量の絶対的な不足　→　ダンロップＳタイヤ　03G投入

　特にグリップが向上したことで、ブレーキ、コーナリング、立ち上がりと全てにおいてレベルアップしました。今思えばもっと早くにしておけば、と思ってしまいます。
　これ以外に2012年からの大きな変更点としては、快適装備&助手席の全撤去による軽量化。その結果、約1180kg。元々の車重から80㎏近くの軽量化に成功しています。これ以上は、現実的(構造的に、そして金銭的に・・・)に無理そうですが・・・
　もう一つはタービンの変更。これもかなり効きました。
HKS3037ProSを使用していましたが、BorgWarner EFR6758に変更しています。これはかなり当たりで、3037になかった低速域でのトルクが出るようになりました。以前のタービンは、コーナー抜けたらアクセル全開でしたが、このタービンは、アクセルコントロールが必要です。最近、もう1～2サイズ大きいのが気にはなりますが、今のタービンで充分満足しています。

　車の仕様に関しては、細かいところを煮詰めていきたいとは思いますが、ある程度、自分の実力と理想がマッチした状態になっているかなと感じています。
　来年は、いいコンディションを維持しつつ、年間を通して大きなトラブルが無いよう走りたいと思います。それから年末に投入した03Gの特性をしっかり掴んで良いタイムを年明け以降で出したいと思います。
　今年の残りは、タイヤ外して洗車ぐらいですかね～。