ひよこ王子のブログ一覧

　ボロボロだった燃料タンク周りの配管ですが、純正品を入手することが出来ました。ホース2本とも、新品に交換です。
　新品になっていい気分です。新車で買ってから初めて交換しました。これで10年は大丈夫（？）ですね。


　それから、エンジンルームに断熱シートを貼りました。

　エンジンルームからキャビンに熱気が伝わってきていたので、これでかなり解消されそうです。

エンジンは順調に組み上がっていますが、ヘッドガスケットの納期が8月末・・・
これ以上、エンジンの作業は進みません・・・

　エンジン修理に合わせて、できる限り劣化した部品を交換しリフレッシュを図ることを考えていたので、燃料系のパーツも交換します。燃料タンクを降ろして、燃料ポンプの交換、燃料配管類の交換を行います。
　燃料ポンプは、10年くらい(？)交換していません。
サード製　265L/Hを交換です。吸い込みのフィルターは思っていたより綺麗でした。そういえば、今の製品はポンプにロゴが刻印されているんですよね。中○製の偽物が最近多いらしいです。取り外したものは、ロゴが刻印される前のものなので、偽物と見分けがつかないですね(汗


　燃料タンクのホースやパッキンもボロボロでしたので交換予定です。が、部品が出るか心配です。
新車の時から無交換ですが、こんなにボロボロになるんですね。見てしまうと放置はできないですね。


　燃料ホースは、GCGで取り扱っているバリケードフューエルラインを使います。性能は良くて、値段は純正並みです。

https://www.gcgturbo.co.jp/products00.php?menu=products&display_id=c_id&id=1074



　写真にはありませんが、燃料タンクを降ろしたついでに使用していないヒーター配管を撤去しました。地味ですが2キロぐらい軽量化です。

昨日からエンジンの組立が始まりました♪





ブロックは錆止めも塗ってもらいいい感じです。クランクも据付てありました♪バリもキレイに除去してもらいいい感じです！

　久々の更新です。









ついにブロックが加工から帰ってきました。
ボーリングはダミーヘッド付きで0.5ｍｍオーバーサイズのφ86.5。
上面も面研され綺麗になっています。


サビサビだったシリンダーも綺麗になってます♪



使用するピストンは、ピンハイトが同じCP製SR20DET用。0.5ｍｍオーバーサイズです。


金曜日からエンジンを組上げてもらいます。
お盆前までに間に合いますかね♪

仕上がりが楽しみです。