AF61/62 ロングホイールベース化

AF61/AF62/AF67/AF68のロンホイ化に関して以下云々書いています。
AF34/AF35ライブディオのように社外メーカーからロンホイ化キットは一切販売されていないので全て自作もしくは加工する必要があります。
画像は150mmロンホイ化させた状態、あんまりやり過ぎた感じも嫌だったので控えめです。
まだハンガーの自体の長さは伸ばせるかと思います。

一応、カムイ八王子の”ちょいロングプレート”やスペイシー100のエンジンハンガーを使ってプチロンホイ化することもできます。
両方とも約30mmロンホイ化されるにしても大した変化がないので却下w

純正ハンガーと150mmロングにしたのハンガーの比較。
純正ハンガーをベースに製作していただきました。

ロンホイ化自体は大して難しくはありません。

①シャフトのナットを緩め純正ハンガーを外す
②エンジンとフロント側を倒れないよう支える
③ロングハンガーに差し替え組み込む
④ワイヤー類とホース類の延長

それだけです。

注意点としてはリアサスの変更とワイヤー類の交換が別途必要になります。
取り付け作業時はメンテナンススタンドやパンダジャッキがあると重宝します。

交換当初はリアフェンダーはカットはしていませんでした。
外装やマフラーやエアクリなど現仕様といろいろ違いますね（笑）

ロンホイハンガー組込み後の状態、慣れてくると違和感は無くなります。
知恵袋等では4ｓｔ車のロンホイに関して小馬鹿にするようなことばかり書かれてますがそれはオーナー自身が自己責任でやることなのでとやかく言うことじゃないんだよなぁ～

ロングエンジンハンガーの問題点として溶接がいい加減だったり歪んでいたりと乗り心地が悪化するだけでなく剛性や安全面でも問題が生じるのでプロの方にしっかり作ってもらうのが一番です。

エンジンはキタコ94ccへボアアップ、フロント足回りはライブディオ用、リアホイールはリード100用を純正ブロンズ風塗装、マフラーはスペイシー100用を流用しています。