４７回目の満タン法燃費報告（連続キリ番Get)

長いと思っていた夏期休暇も今日で６日目となりました。

今日は、午前中に子供のそろばん塾の送り迎えの間にＤラーへ行き車検の予約（９／５ＡＭ）をしてきました。減税の恩恵を受けて重量税がただということもありかなり安くおさまりそうです。

Ｄラーを出発したあとで、
４５６７８
のキリ番Ｇｅｔしました。前回の４４４４４を逃してしまったのでリベンジ。

子供をそろばん塾に迎えに行ったあと、満タン法４７回目（納車後２年後１４回目)の給油は、２４日スパンでの給油となりました。

今回給油のデータ（満タン法４７回目）
給油時走行距離：１０００．６ｋｍ
（通勤日３８０ｋｍ、休日６２１ｋｍ）

給油時トータル走行距離：４５７０５ｋｍ

給油量：６０．４２Ｌ（セルフ給油で給油し超満タン、ちょっとこぼれてしまいました。）

満タン法燃費：１６．５６ｋｍ／Ｌ
（前回より△０．６１km/L）

平均気温：２６．８℃
（前回比+０．６℃)、ＭＡＸ：３７℃、ＭＩＮ：２３℃。
燃費ﾒｰﾀ表示（日々の燃費計算の合算）：１７．４２ｋｍ／Ｌ（前回比△０．７１km/L)
満タン法燃費との差：△０．８６ｋｍ／Ｌ

高速利用：なし

日々の燃費：ＭＡＸ ２１．２ｋｍ／Ｌ，ＭＩＮ １３．７ｋｍ／Ｌ

給油ランプ点灯：９０６．２ｋｍ（航続可能残３５ｋｍ時）
燃料バーゼロ：９２８．６ｋｍ（航続可能残１１ｋｍ時）
航続可能距離ゼロ：９３７．８ｋｍ
給油ランプ点灯からの走行距離：９４．４ｋｍ

給油単価／燃料代：１２０円 （前回比＋８円）／７２５０円（前回比＋７２０円）
１ｋｍ当たりの走行単価：７．２５円／ｋｍ（前回比△０．７３円/km悪化）

納車からの通算燃費：１５．７８６ｋｍ／Ｌ
今日２回目のキリ番Ｇｅｔは、前回に続き
給油直後の航続可能距離：１０００ｋｍ
となり、２回連続４桁を拝みました。（前回と全く同じ）

今年７回目の１給油１０００ｋｍ通算２９回目達成できました。

なお、この間設置した回生放棄対策のデスクファンですが、本日外気温Ｍａｘ３７℃のなかでもエアコン設定２８℃で回生放棄は発生しませんでした。効果は間違いなくありますね。

明日の午後からエスハイで大阪に向かいます。渋滞だろうな。