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今日は、石川県千里浜でのプチオフ開催でした。１給油１０００ｋｍもなんとか突破できました。突破地点は、能登有料道路の今浜ＩＣ近くでした。
プチオフの会場に到着後、しばらく歓談後、お友達のしらやまさん夫妻を乗せて、燃費走行法の教授をかねて近くのＧＳに給油に向かいました。初めての石川県での給油で、しかも暫定税率撤廃後の初給油となりました。
満タン法２６回目（納車後１年後９回目)は、たぶん過去最高の３０日スパン(約１か月）で給油しました。

今回給油のデータ（満タン法２６回目）
給油時走行距離：１０１０．５ｋｍ（通勤日３７０ｋｍ、休日６４１ｋｍ）
給油量：６３．００Ｌ（セミセルフでしたが、最後は自分で給油させてもらいました）
満タン法燃費：１６．０４ｋｍ／Ｌ（前回より△0.09km/L）
次回に引き続き１６ｋｍ台キープできました。幸先よく今年２回目の１給油1000km突破できました。通算の１給油1000km突破も１４回目になりました。
今回の16.Okm/L突破は、今日の高燃費が効いています。
写真のように自宅から千里浜までは約150kmあるんですが、高速は25km弱で後は下道でなんと金沢の事前集合場所到着時は20.0km/Lの表示（今日の燃費）でした。
朝から南風が吹いていて追い風だったことと日曜の朝ですいているため平均車速約50km/hで走れたことが要因でした。

平均気温：１３．８℃（前回比＋4.6℃)、ＭＡＸ：２４℃、ＭＩＮ：４℃
燃費ﾒｰﾀ表示（日々の燃費計算の合算）：１７．０３ｋｍ／Ｌ（前回比＋0.21km/L)
実燃費との差：△０．９９ｋｍ／Ｌ
高速利用：２．３％（２３．２％）
日々の燃費：ＭＡＸ１９．８ｋｍ／Ｌ，ＭＩＮ１４．８ｋｍ／Ｌ
給油ランプ点灯：８７０．８ｋｍ（航続可能残３１ｋｍ時）
燃料バーゼロ：８７９．２ｍ（航続可能残１７ｋｍ時）
航続可能距離ゼロ：８９１．６ｋｍ
給油ランプ点灯からの走行距離：１３９．７ｋｍ
給油単価／燃料代：１２５円 （前回△２２円）／７８７５円（前回△１４７６円）
やっと暫定税率廃止で安くなりました。次回は５／５ぐらいの予定ですが、どうでしょうか。
納車からの通算燃費：１５．５０ｋｍ／Ｌ （前回＋０．０２ｋｍ）
給油直後の航続可能距離： ９２６ｋｍ（前回＋１７ｋｍ）

オフの途中で抜け出して給油に行き、参加者の方にはご迷惑をおかけしました。
すみませんでした。

もうすぐ納車後１年半になります。いよいよ２シーズン目の春到来ですね。
今日は会社帰りに
満タン法２５回目（納車後１年後８回目)は、前回と同じく２７日スパン(約４週間）で給油しました。

今回給油のデータ（満タン法２５回目）
給油時走行距離：１０２６．３ｋｍ（通勤日３８０ｋｍ、休日６４６ｋｍ）
給油量：６３．６１Ｌ（毎度の如く、セルフ給油、超満タン）
満タン法燃費：１６．１３ｋｍ／Ｌ（前回より＋2.41km/L）
一気に１６ｋｍ台に突入し、今年初の１給油１０００ｋｍ突破できました。スタッドレスタイヤでの達成も初めてです。すべて気温の影響ですね。
通算の１給油１０００ｋｍ突破も１３回目になりました。今年は次の冬までに何回達成できるかな。

平均気温：９．２℃（前回比＋6.2℃)、ＭＡＸ：２０℃、ＭＩＮ：－１℃
燃費ﾒｰﾀ表示（日々の燃費計算の合算）：１６．８２ｋｍ／Ｌ（前回比＋2.35km/L)
実燃費との差：△０．６９ｋｍ／Ｌ
高速利用：なし
日々の燃費：ＭＡＸ１９．２ｋｍ／Ｌ，ＭＩＮ１４．４ｋｍ／Ｌ
給油ランプ点灯：８９５．３ｋｍ（航続可能残２６ｋｍ時）
燃料バーゼロ：８９８．９ｍ（航続可能残２０ｋｍ時）
航続可能距離ゼロ：９２０．３ｋｍ
給油ランプ点灯からの走行距離：１３１．０ｋｍ
給油単価／燃料代：１４７円 （前回＋４円）／９３５１円（前回＋２４２円）
次回は暫定税率廃止で安くなりますかね。
納車からの通算燃費：１５．４８ｋｍ／Ｌ （前回＋０．０３ｋｍ）
給油直後の航続可能距離： ９０９ｋｍ（前回＋２３ｋｍ）

今回は２７日のうち雨や雪の日が７日(２６％)でしたが、気温も高くそれほど燃費悪化しなかったようです。

明日は、福井オフに参加してきます。またいっぱいお友達が増えそうですね。

今日は、本当に暖かい１日でしたね。
自分のまちの最高・最低気温をＢＳデジタルの気象情報で確認すると最高１９．７℃、最低３．５℃です。最高気温はもう５月って感じですね。
さて、朝一は子供会恒例の春の廃品回収でした。回収量は不明ですが昨年よりは多かったかも。地球環境のためにもいいことです。
廃品回収終了後は、壮年会で春祭り用の山車の修理仕上げ作業を行いました。エスハイのブレーキキャリパーをブルーにぬりぬりして以来ですが、ボストンカラー(赤)のペンキ塗りしました。たまには面白いです。エスハイのキャリパーの上塗りもするといいんでしょうね。

さて、今年初の１給油１０００ｋｍに向けてのエスハイくんですが、もう確実に達成しそうです。
状況は
①給油ランプ点灯 ８９５．３ｋｍ(航続可能距離２６ｋｍ)時
②１０個目の燃料バー消灯 ８９８．９ｋｍ(航続可能距離２０ｋｍ)時
③航続可能距離ゼロ ９２０．３ｋｍ時

昨日 走行距離７６ｋｍ、燃費計１８．５ｋｍ、気温１６℃(１４～１８℃)
今日 走行距離３０ｋｍ、燃費計１９．２ｋｍ、気温１８．５℃(１７～２０℃)
本日時点での走行距離累計 ９３６．６ｋｍ、１０００ｋｍまであと６３．４ｋｍ
燃費計の累計(計算値) １６．８２ｋｍ／Ｌ(満タン法１５．８ぐらい)

昨日のブログで、気温と燃費の関係を整理しましたが、本日の気温なら満タン法で１６．２７ｋｍ／Ｌ(燃費計１７．３ぐらい)なので、今日の燃費計表示１９．２は平均以上でしたね。みなさんも今日は良かったんではないでしょうか？
給油は、今週の金曜日か土曜日にする予定です。

今月末でエスハイくん納車後１年半となり、走行距離も２４０００ｋｍに到達しそうです。
前回は、納車後１年経過ということで毎日収集しているデータをベースに気温と燃費の関係について報告させていただきました。
今回さらにデータを半年分追加して、再度データご報告しますね。
結論からいうと、気温と燃費の関係が精度が増して、逆転することもなくなりました。それと今回はマイナスのデータも追加しました(今年の冬の寒さを物語っています。)

気温はマイナス３℃から３℃ごとに集計(前回は０～３６℃で４℃ごと)に集計してみました。燃費については、燃費計集計マイナス０．９ｋｍ/Lとし、満タン法との誤差を修正しています。結果は以下です。

①－３～－０．５℃ ： 燃費１２．９４ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集7日， 平均走行 18km/日
②　０～　２．５℃ ： 燃費１４．０２ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集72日， 平均走行 30km/日
③　３～　５．５℃ ： 燃費１４．３３ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集72日， 平均走行 53km/日
④　６～　８．５℃ ： 燃費１４．５８ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集60日， 平均走行 48km/日
⑤　９～１１．５℃ ： 燃費１５．１０ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集56日， 平均走行 38km/日
⑥１２～１４．５℃ ： 燃費１６．０１ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集50日， 平均走行 41km/日
⑦１５～１７．５℃ ： 燃費１６．１９ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集40日， 平均走行 45km/日
⑧１８～２０．５℃ ： 燃費１６．２７ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集45日， 平均走行 52km/日
⑨２１～２３．５℃ ： 燃費１６．３２ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集44日， 平均走行 48km/日
⑩２４～２６．５℃ ： 燃費１７．３５ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集44日， 平均走行 48km/日
⑪２７～２９．５℃ ： 燃費１６．６２ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集13日， 平均走行 88km/日
⑫３０～３２．５℃ ： 燃費１６．１０ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集 9日， 平均走行 98km/日
⑬３３～３５．５℃ ： 燃費１４．３２ｋｍ/L, ﾃﾞｰﾀ収集 5日， 平均走行 58km/日


備考：トータルデータ収集日は、５１５日です。
気温は、エアコンの外気温でその日のうちの最大と最小の平均としています。
夏場のデータは１シーズン分しかないのでデータ収集日が少なくなっています。
私の場合外気温３０℃未満ではエアコンオフです。
冬場は、なるべくエアコンオフしています。電気毛布使用のデータです。
現在までの満タン法累計での燃費は、１５．４５ｋｍ／Ｌです。

考察 今回冬場のデータ量が増え、１０℃以下では急激に燃費悪化することがよくわかるようになりました。
また、マイナスでは燃費悪化の度合いが極端に悪くなります。
長野等のお友達のブログややり取りを拝見してるともっと悪い燃費になっていることの想像がつきました。
これからいい季節(気温１０℃以上)ですので、エスハイライフを存分に楽しみましょう。

Ｐ．Ｓ
条件⑥～⑫の条件下では、１給油１０００ｋｍ突破を狙えるということです。

こん・・は。

最近燃費ネタばかりですみません。でも今年の３月は本当に気候(気温)がいいんですよ。イコールエスハイくんの燃費がいいんですね。
それでも２月までは久しぶりの降雪が多く、気温も寒くて自身の燃費最低記録も更新してしまいました。
一転、３月７日辺りから気温がぐんぐん上昇していい感じです。
昨日は、ここへ行ってきました。
月に１回の家庭の日で入館料が無料だったためです。本当は近くのスキージャム勝山へスキーに行きたかったのですが、ＧＷの旅行(富士山周辺。宿予約済)のため節約しました。下の子は、恐竜が好きなんで喜んでくれました。自分も１年ぶりくらいでしたが、毎回新鮮ですね。いい博物館です。
エスハイくんですが、
１５日(土) ４０ｋｍ走行、燃費計１７．３ｋｍ、気温１１．５℃(9～13℃)
１６日(日) １３１ｋｍ走行、燃費計１８．２ｋｍ、気温１５．０℃(13～17℃)
１７日(月) １７ｋｍ走行、燃費計１７．３ｋｍ、気温 ６．０℃(6℃)
といった感じで、燃費良好です。
本日時点７２２ｋｍ走行し、航続可能距離１９１ｋｍ(合計９１３ｋｍ)
燃費計の日々累計(計算値)１６．７５ｋｍ／Ｌ，満タン法で１５．８くらい。
１給油１０００Ｋｍ突破が射程圏内に入ってきました。
本当に気温が暖かいのが一番って感じてます。
ちなみにまだスタッドレスタイヤです。