はすハイブリッドのブログ一覧

今日は、納車後３年目（満２年と）７ヶ月が経過後の、２００９年４回目の納車後定例の月例燃費報告３１回目です。ＧＷ明けより大阪へ単身赴任となり、エスハイは通常嫁さんが運転することになるため詳細な報告は今回が最後になるかと思います。

今月の走行距離は、１６０７ｋｍ走行（前年比＋５１５ｋｍ）でした。内訳は通勤３９７ｋｍ（２４．７％）、休日１２１０ｋｍ（７５．３％）、高速走行は５９７ｋｍ（３７．１％）でした。
　４月のトータル燃費は、日々の走行距離と日々の燃費計の値から計算してメータ表示の累計１６．９８ｋｍ／Ｌという結果になりました（先月比＋１．７３）。実燃費は１６．１ｋｍ/Ｌぐらいでしょうか（満タン方計測から）
（昨年は、燃費計の累計１７．４２ｋｍ／Ｌで、△０．４ｋｍ／Ｌでした。）
今月の平均気温は１４．２℃で先月比＋１１．７℃（３～３０℃）でした。前年より△１．７℃でした。先月と比べ、フェーン現象により暖かい高燃費の日が多かったです。
通勤での最高燃費は２２．５ｋｍ/Ｌ（行き）、通勤の最低燃費は１１．３ｋｍ/Ｌ（帰り）、日々の燃費の最高は、２０．５ｋｍ/Ｌ（先月比＋３．４ｋｍ／Ｌ）、最低は１４．７ｋｍ/Ｌでした。

今月のトピックスは、
①４／４～５：伊勢神宮＆伊良湖＆岐阜城へ旅行
②４／１８：室内灯ＬＥＤ化（２列目＆３列目）、バルブキャップ（＠４０５２７ｋｍ）
③４／２６：北陸・石川（貼り貼り）オフへ参加、アーシング、チョッパーステッカー貼り貼り実施

今月は春になったということで気温が上昇し燃費も良化傾向でした。今日は、気温２３～２５℃、走行距離６８ｋｍで燃費計２０．５ｋｍ／Ｌでした。
来月は嫁さんの運転で燃費が自分よりよくなるかも・・・。
明日は大阪への荷物だしの日となっています。２日は大阪へエスハイで乗り込みます。

今日は午前中にギラファノコギリクワガタの２ペアめをマラソン練習メンバーに譲り、その後嫁の車（スパシオ）にワックス（一応８か月持つらしい）し、その後引越し屋さんが事前の下見に来ました。
午後は、明日の集落の春祭りの準備と下の子のそろばん塾の送り迎えといろいろありました。それと下の子をそろばん塾に送っていったあとにＡＢへ行って、パーツを物色し、購入。とりあえずこれを装着しました。
その後、満タン法４２回目（納車後２年後９回目)の給油を行いました。１４日スパンでの給油となりました。

今回給油のデータ（満タン法４２回目）
給油時走行距離：１０１０．８ｋｍ（通勤日２３０ｋｍ、休日７８１ｋｍ）
給油時トータル走行距離：４０４６３ｋｍ

給油量：６２．８０Ｌ（セルフ給油で給油し超満タン）

満タン法燃費：１６．１０ｋｍ／Ｌ（前回より+1.76km/L）

平均気温：１４．９℃（前回比+3.7℃)、ＭＡＸ：３０℃、ＭＩＮ：５℃。（ＭＡＸは一気に＋１０℃）
燃費ﾒｰﾀ表示（日々の燃費計算の合算）：１６．８９ｋｍ／Ｌ（前回比＋1.82km/L)
満タン法燃費との差：△０．８０ｋｍ／Ｌ

高速利用：４４．８％（４５２．５ｋｍ）

日々の燃費：ＭＡＸ２１．６ｋｍ／Ｌ，ＭＩＮ１５．９ｋｍ／Ｌ
（ＭＡＸは家からＧＳまでのもの。それ以外では嫁がマークした１９．５ｋｍ／Ｌ）

給油ランプ点灯：８７４．１ｋｍ（航続可能残３１ｋｍ時）
燃料バーゼロ：９０３．９ｍ（航続可能残８ｋｍ時）
航続可能距離ゼロ：９１０．４ｋｍ
給油ランプ点灯からの走行距離：１３６．７ｋｍ

給油単価／燃料代：１０４円 （前回比＋４円）／６５３１円（前回＋１５１１円）
１ｋｍ当たりの走行単価：６．４６円／ｋｍ（前回比△0.51円/km）

納車からの通算燃費：１５．６３２ｋｍ／Ｌ
給油直後の航続可能距離： ９２６ｋｍ（前回比＋８２ｋｍ）
今年２回目の１給油１０００ｋｍ（通算２４回目）達成できました。

今回のトピックスは、
三重＆愛知へ旅行(2009/4/4～4/5)

次回の給油は、大阪への移動（5/2～5/3)の途中になりそうです。

先週（４／４～４／５）の家族旅行から早１週間経ちました。昨日は、マラソン練習仲間による送別会で焼き肉パーティでした。いろんな励ましの言葉、おいしい焼肉に感謝です。
さて、先週の旅行初日の途中で給油した結果を報告していませんでしたので遅ればせながら報告しておきたいと思います。
満タン法４１回目（納車後２年後８回目)の給油となりました。１３日スパンでの給油となりました。

今回給油のデータ（満タン法４１回目）
給油時走行距離：７２０．１ｋｍ（通勤日１８７ｋｍ、休日５３３ｋｍ）
※給油時の走行距離では過去最低記録でした。今回は１給油１０００ｋｍ突破も全然無理な状況でしたし、旅行の途中で高速のＳＡで給油するのは価格も高いので旅行の高速に乗る前に給油しました。

給油量：５０．２０Ｌ（セルフ給油で給油し超満タン）

満タン法燃費：１４．３４ｋｍ／Ｌ（前回より△1.75km/L）

平均気温：１１．２℃（前回比+2.1℃)、ＭＡＸ：１９℃、ＭＩＮ：０℃。
燃費ﾒｰﾀ表示（日々の燃費計算の合算）：１５．０７ｋｍ／Ｌ（前回比△1.91km/L)
満タン法燃費との差：△０．７２ｋｍ／Ｌ

高速利用：４４．３％（３１９ｋｍ）

日々の燃費：ＭＡＸ１８．８ｋｍ／Ｌ，ＭＩＮ１３．２ｋｍ／Ｌ

給油ランプ点灯：する前に給油

給油単価／燃料代：１００円 （前回△２円）／５０２０円（前回△１３５０円）
１ｋｍ当たりの走行単価：６．９７円／ｋｍ（前回比+0.63円/km）

納車からの通算燃費：１５．６２１ｋｍ／Ｌ
給油直後の航続可能距離： ８４４ｋｍ（前回比△８２ｋｍ）

今回のトピックスは、
愛知オフへ参加(2009/3/22)

次回の給油は、４／１８（土）くらいになりそうです。
次回はなんとか今年２回目の１給油１０００ｋｍ達成しそうです。

写真は、今回のブログとは全く関係のない旅行時のイチゴ狩りでのイチゴです。おいしかったです。
北陸（石川オフ）まであと２週間となりました。

ちょっと遅くなりましたが、納車後３年目（満２年と）６ヶ月が経過後の、２００９年３回目の納車後定例の月例燃費報告３０回目です。

今月の走行距離は、１３６８ｋｍ走行（前年比＋１１５ｋｍ）でした。内訳は通勤４３９ｋｍ（３２．１％）、休日９２９ｋｍ（６７．９％）、高速走行は３１９ｋｍ（２３．３％）でした。
　３月のトータル燃費は、日々の走行距離と日々の燃費計の値から計算してメータ表示の累計１５．２５ｋｍ／Ｌという結果になりました（先月△１．４５）。実燃費は１４．４ｋｍ/Ｌぐらいでしょうか（満タン方計測から）
（昨年は、燃費計の累計１６．６９ｋｍ／Ｌで、△１．４ｋｍ／Ｌでした。）
今月の平均気温は２．５℃で先月比△４．３℃（－４～１４℃）でした。前年より△６．５℃でした。先月と比べ雪が降ったり寒かったですね。
通勤での最高燃費は２１．５ｋｍ/Ｌ（行き）、通勤の最低燃費は８．０ｋｍ/Ｌ（帰り）、日々の燃費の最高は、１７．１ｋｍ/Ｌ（先月比△１．９ｋｍ／Ｌ）、最低は１２．６ｋｍ/Ｌでした。

今月のトピックスは、
①３／１５：夏タイヤへの入れ替え、エンジンオイル交換（＠３８４５２ｋｍ）
②３／２１：フロントスキマテープはがし（＠３８６７４ｋｍ）
③３／２２：愛知オフへ参加

今月は、２月に比べ急に寒くなり例年に比べ気温が低く燃費が悪化しました。
２月は温かく、３月は冬でしたね。変な２～３月でした。

今週は、雪が降ったり寒かったこともありますが燃費が伸びずちょっとローテンションでした。
月曜日：走行２３ｋｍ、燃費計１５．０ｋｍ／Ｌ、気温５～８℃
火曜日：走行１７ｋｍ、燃費計１５．０ｋｍ／Ｌ、気温４℃
水曜日：走行２５ｋｍ、燃費計１４．７ｋｍ／Ｌ、気温４～６℃
木曜日：走行１８ｋｍ、燃費計１３．２ｋｍ／Ｌ、気温０～１℃（雪）
金曜日：走行２５ｋｍ、燃費計１４．３ｋｍ／Ｌ、気温２～４℃
今日 ：走行５０ｋｍ、燃費計１５．９ｋｍ／Ｌ、気温８～１１℃

今日のそろばん塾の迎えの途中で、ちょっと気になっていたのでタイヤの空気圧をチェック。
結果は、２４５ｋＰａでした。メーカの推奨値は２５０ｋＰａなのでそれほどおかしくはないんですが、自分は納車時より少し高めに設定していました。
これが燃費悪化の影響もあるとおもいさっそく空気圧を２７０ｋＰａに補充しました。
帰り道の走行はモータ走行時の減速感も少なくなり明日以降の燃費の回復が期待できそうでした。
みなさんも一度空気圧チェックして見てくださいね。