はすハイブリッドのブログ一覧

こんばんは。

今日は朝から快晴でしたね。午前中に嫁のスパシオに自分のエスハイを久しぶりに洗車いたしました。すごくピカピカになりました。ただし、サイドやリアパネルにタール＆ピッチ（黒い点々）が結構ついていました。今度とらないといけないですね。

さて、午後は毎週恒例の子供のそろばん塾だったので送り迎えの間にSUZUKIのDﾗｰへＬａｐｉｎを見に行ってきました。自分としてはワゴンＲステイングレーなんかが良かったですが、嫁はやはりＬａｐｉｎ。試乗もしてきました（ノンターボ車）。ウインカーを出している時の音がカチンカチンという独特の音でなくちょっと変わった音で嫁さんもますます気に行ったようです。
６年ぶりのＦＭＣで、４ＡＴ⇒ＣＶＴへ変わったりいろいろ燃費向上策もあったようでノンターボは１９ｋｍ台だから２４．５ｋｍ／Ｌへと約５ｋｍ／Ｌも改善しているようです。明日はターボモデルがあるＤラーへ行こうかと思っています。

さて、本日のエスハイくんの燃費は６０ｋｍ走行し、燃費計表示が昨年の１１月１５日以来の１８ｋｍ台となる１８．３ｋｍ／Ｌでした。気温は８～１２℃でした。
気温が高くなったのと風向きが良かったんでしょうね。
すごく気分のいい一日でした。
早く春にならないかな。

今日は、今シーズン２回目のスキーへと行ってきました。
昨日までの天気予報では、くもりのち雪で最低気温も－９℃（スキー場）とあまり良くない天気予報でしたが、実際に今日は午前中が晴れでＰＭ１時３０分くらいまでは雪も降らず、昨日までの積雪で最高の雪質でスキーを楽しむことができました。
明日は筋肉痛になりますかね（笑）。
スキーの帰りに満タン法３８回目（納車後２年後５回目)の給油をして帰りました。１４日スパンでの給油となりました。

今回給油のデータ（満タン法３８回目）
給油時走行距離：９０８．０ｋｍ（通勤日１３９ｋｍ、休日７６９ｋｍ）

給油量：６２．４１Ｌ（セルフ給油で給油し超満タン）

満タン法燃費：１４．５５ｋｍ／Ｌ（前回より+0.05km/L）

平均気温：２．７℃（前回比△1.8℃)、ＭＡＸ：１１℃、ＭＩＮ：－４℃。
燃費ﾒｰﾀ表示（日々の燃費計算の合算）：１５．０７ｋｍ／Ｌ（前回比△0.27km/L)
満タン法燃費との差：△０．５２ｋｍ／Ｌ

高速利用：３５．０％（３１８ｋｍ）

日々の燃費：ＭＡＸ１５．９ｋｍ／Ｌ，ＭＩＮ１２．６ｋｍ／Ｌ
（ＭＡＸ値が前回比△1.0km/L)

給油ランプ点灯：７９２．８ｋｍ（航続可能残５１ｋｍ時）
燃料バーゼロ：８１７．７ｍ（航続可能残１３ｋｍ時）
航続可能距離ゼロ：８２２．０ｋｍ
給油ランプ点灯からの走行距離：１１５．２ｋｍ

給油単価／燃料代：１００円 （前回と同一）／６２４１円（前回＋４５１円）
１ｋｍ当たりの走行単価：６．８７円／ｋｍ（前回比△0.02円/km）
※過去最安のガソリン価格で、１ｋｍ走行するための走行単価は過去最安記録を３回連続で更新しました。

納車からの通算燃費：１５．６３８ｋｍ／Ｌ
給油直後の航続可能距離： ９０３ｋｍ（前回比△１７ｋｍ）

今回のトピックスは、
①富士山合宿（旅行）の後半（2009/1/11～1/12)
②スキージャム勝山へスキー(2009/1/25)

次回の給油は、４週間後あたりでしょうか？燃費のあまり良くない季節ですが低下を少しでも抑えたいと思います。

富士山旅行の２日目は、早朝より快晴で最高でした。
宿泊先で朝食後に山中湖へ行く途中にある山梨県立富士湧水の里水族館へ行ったあとに満タン法３７回目（納車後２年後４回目)は、１２日スパンでの給油となりました。

今回給油のデータ（満タン法３７回目）
給油時走行距離：８３９．８ｋｍ（通勤日９５ｋｍ、休日７４５ｋｍ）

給油量：５７．９０Ｌ（セルフ給油で給油し超満タン）

満タン法燃費：１４．５０ｋｍ／Ｌ（前回より+0.23km/L）

平均気温：４．５℃（前回比△4.2℃)、ＭＡＸ：１０℃、ＭＩＮ：－１℃、ＭＡＸ値が６℃下がりました。
燃費ﾒｰﾀ表示（日々の燃費計算の合算）：１５．３４ｋｍ／Ｌ（前回比+0.12km/L)
満タン法燃費との差：△０．８４ｋｍ／Ｌ

高速利用：４１．９％（３５２ｋｍ）

日々の燃費：ＭＡＸ１６．９ｋｍ／Ｌ，ＭＩＮ１０．７ｋｍ／Ｌ
（ＭＡＸ値が前回比△0.4km/L)

給油ランプ点灯：８０９．０ｋｍ（航続可能残４２ｋｍ時）
燃料バーゼロ：８２９．０ｍ（航続可能残１９ｋｍ時）
航続可能距離ゼロ：今回はゼロになる前に給油
給油ランプ点灯からの走行距離：３０．８ｋｍ

給油単価／燃料代：１００円 （前回比△２円）／５７９０円（前回△５６５円）
１ｋｍ当たりの走行単価：６．８９円／ｋｍ（前回比△0.26円/km）
※過去最安のガソリン価格で、１ｋｍ走行するための走行単価は過去最安記録を全かに引き続き再度更新しました。

納車からの通算燃費：１５．６６８ｋｍ／Ｌ
給油直後の航続可能距離： ９２０ｋｍ（前回比△２３ｋｍ）

今回のトピックスは、
富士山合宿（旅行）だけです（2009/1/10～旅行途中)

次回の給油も旅行での走行距離が半分以上あるので給油は２４か２５日あたりになるでしょう。

今日は、今シーズン初のスキーに行ってきました。天気予報では雨でしたが、スキー場ではほとんど雪にも降られず滑られました。ラッキー。あと１日で２００８年も終わりですね。

スキーへ行く途中に、給油ランプ点灯、燃料バー全消灯、航続可能距離ゼロ、走行距離３５０００ｋｍ突破（写真）を経て帰りに満タン法３６回目（納車後２年後３回目)は、３１日スパン(４週間と３日）での給油となりました。ただし、エスハイくん修理のために１０日間は乗っていませんでしたが。

今回給油のデータ（満タン法３６回目）
給油時走行距離：８８８．９ｋｍ（通勤日１７４ｋｍ、休日７１５ｋｍ）
今年１１回目の１給油１０００ｋｍ達成とはなりませんでした。

給油量：６２．３０Ｌ（セルフ給油で給油し超満タン）

満タン法燃費：１４．２７ｋｍ／Ｌ（前回より△1.55km/L）

平均気温：８．７℃（前回比△2.7℃)、ＭＡＸ：１６℃、ＭＩＮ：０℃、ＭＡＸ値が５℃下がりました。
燃費ﾒｰﾀ表示（日々の燃費計算の合算）：１５．２２ｋｍ／Ｌ（前回比△1.40km/L)
満タン法燃費との差：△０．９５ｋｍ／Ｌ

高速利用：３３．６％（２９９ｋｍ）

日々の燃費：ＭＡＸ１７．３ｋｍ／Ｌ，ＭＩＮ ６．９ｋｍ／Ｌ
（ＭＡＸ値が前回比△0.9km/L、ＭＩＮは修理時のもの)

給油ランプ点灯：７８６．３ｋｍ（航続可能残３９ｋｍ時）
燃料バーゼロ：８０３．２ｍ（航続可能残１４ｋｍ時）
航続可能距離ゼロ：８０７．２ｋｍ
給油ランプ点灯からの走行距離：１０２．６ｋｍ

給油単価／燃料代：１０２円 （前回比△１７円）／６３５５円（前回△１２２５円）
１ｋｍ当たりの走行単価：７．１５円／ｋｍ
※過去最安のガソリン価格で、１ｋｍ走行するための走行単価は過去最安記録を更新しました。これでもっと燃費がいいと６円／ｋｍ台に突入できそうですね。
今後のガソリン価格の動向によりますが。

納車からの通算燃費：１５．６９８ｋｍ／Ｌ
給油直後の航続可能距離： ９４３ｋｍ（前回比△３５ｋｍ）

今回のトピックスは、
①エスハイくんの修理（2008/11/30～2008/12/13)
②京都へ高校駅伝応援（2008/12/21)
③スキージャム勝山へ初スキー（2008/12/30)
でした。

来月(1/10～12)は、冬の富士山（富士河口湖町）へ遠征の予定です。
帰りくらいに給油です。

金曜日は、棒茄子支給日と会社の忘年会で久しぶりの芦原温泉へ宿泊。
棒茄子は、夏と同一支給額でした。来年は相当下がること間違いなしです（泣）。
忘年会で、カニはでてきましたよ。少しだけですが、カニ焼きでした。

昨日は、午後から休日出勤でした。寒かったので風邪を引きかけてしまいましたが、本日はアルコールパワーで復活。

本日は、午前中に子供のそろばんコンクールの付添、
午後は、ネッツの展示会へ行き全色のⅰＱを見てきました。但し、嫁さんはＶｉｔsのほうがいいみたいです（笑）。
その後、いままでほしかったＢＳデジタルを録画できるレコーダーを勢いで買ってしまいました。どうせ買うならブルーレイとの嫁の意見で一番安いこれにしました。ポイント引き後の価格は６．５諭吉くらいでした。
自分の地区はまだ地上波はアナログですが、ＢＳはアンテナをつけてデジタルになっています。今日は早速ＢＳ３で篤姫を予約しました。

エスハイくんは、いまだ入院中なので代車Ｐａｓｓｏくんの給油をして燃費を確かめてきました。
走行距離：２２３．５ｋｍ
給油量：１４．３６Ｌ
燃費：１５．５６４ｋｍ／Ｌ
カタログ値の８４．６％（カタログ値：１８．４ｋｍ／Ｌ）
手動アイドリングストップをしているとはいえ、この１週間の平均気温は５℃程度でまずまずな記録なのだと思います。
ガソリン単価：１１２円／Ｌ（先週よりさらに下がりました。）
参考までに
燃料メータ（全８メーター）
１メータ消灯：１０１ｋｍ時
２メータ消灯：１５１ｋｍ時
３メータ消灯：２２１ｋｍ時

まちを走るエスハイを見るとなんだかうらやましい今日この頃です。