はすハイブリッドのブログ一覧

今日は日本シリーズで日ハムが優勝をおさめた。
ダルビッシュ、セギノール、みんなの力が結集していました。チームの勢いもすごかったです。昨年の千葉ロッテのように。
さらにＳＨＩＮＪＹＯは幸せものですね（強運の持ち主）。
自分の引退ゲームが日本シリーズの優勝を決める試合だったのですから。
自分も仕事や趣味で今日のような感動を味わいたいものです。
そのためには努力や精進が必要なのでしょうが。

さて、昨日今日とクルコンに頼らない燃費走行を勉強中です。他の方の資料を参考に
一旦６５～７０ｋｍまですばやく加速、その後走行メータが一目盛りでキープ（だんだんスピードが下がります。）し、５０ｋｍになったら再加速してそれを続けます。
のぼりではそこそこいいような気もしますが、後続車がいるときはできません。
もうすこしがんばってみます。
今週の通勤燃費（走行距離は１７～１８ｋｍ/Ｌ）は、
１０/２３ 行き２０．７ｋｍ/Ｌ，帰り１０．７ｋｍ/Ｌ，通算１５．７ｋｍ
１０/２４ 行き１８．９ｋｍ/Ｌ，帰り１０．９ｋｍ/Ｌ，通算１４．９ｋｍ
１０/２５ 行き２６．０ｋｍ/Ｌ，帰り　８．８ｋｍ/Ｌ，通算１７．４ｋｍ
１０/２４ 行き１９．０ｋｍ/Ｌ，帰り１３．８ｋｍ/Ｌ，通算１６．４ｋｍ
今日の行きと帰りはクルコンをほとんど利用しませんでした。
帰りの１３．８ｋｍ/Ｌは多分今までで最高です。なお、昨日の行きの２６．０ｋｍ/Ｌも多分最高記録です（クルコン使用）。
片道８．７ｋｍぐらいしかないので通勤燃費は大きく変動します。
なお、給油後の走行距離は３８１ｋｍで航続可能距離５６０ｋｍ（合計９４１ｋｍ）です。