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この前の日曜日に納車された母親の車Ｖｉｔｚ。

自分の入れ知恵もあって、大半のＶｉｔｚ購入者が選択していないと思われるＦインテリジェントパッケージ（アイドリングストップ機能付）について納車後のフィーリングも含めて書いてみたいと思います。

ＳＰＥＣ差 ： ノーマルの燃費 ２２．５ｋｍ／Ｌ，インテリジェントパッケージの燃費 ２４．５ｋｍ／Ｌ
価格差 ： ＋１０．５万円 （１．０Ｆ １１７．６万円、インテリジェントＰ １２８．１万円）

装備差 ：①アイドリングストップ機構付②オートエアコン③２スピーカ（ベースは４スピーカ）
カタログ上では①～③ですが、その他に
④フロントスポイラー（黒の２分割）⑤フロントアンダーカバー⑥リアタイヤ前のスパッツ
⑦アイドリングストップ時間を計測して表示するメータ
　　　　　　　⑧①に含まれますがリチウムイオンバッテリーを助手席下に配置など

その他情報取説より：①冷間時、エアコンをフルで使用時（エアコンフルのボタンがサイドブレーキ斜め前にあります。）、リチウムイオン電池充電時にはアイドリングストップ（以後ＩＳと書きます）しません。
②エアコン使用時に停車し、ＩＳした時は送風になります。
③基本的にＤレンジでブレーキを踏んで止まったときにＩＳします。
④③でＮレンジやＢ，ＳレンジにするとＩＳ解除となります。
⑤ＩＳ中は写真のＥＣＯランプが点灯します。

乗ってみて
①基本的にＤレンジでブレーキを踏んで止まったときにＩＳになりますが、ブレーキの踏み方で調整できます。強くブレーキを踏めば必ずＩＳしますが、軽ーーーくブレーキを踏んでいるときは止まりませんでした。
②ＩＳは、エスハイとは違ってすぐエンジンがとまりました。
③ブレーキを離すまたは強く踏んでいた状態をもどすとすぐエンジンかかります。エスハイとは違って通常にエンジンがかかるのがすぐわかります。マツダ社のＩＳはブレーキを離して０．３秒くらいでエンジンがかかると言われていますがＶｉｔｚもブレーキを離すとすぐにエンジン始動と言う感じです。
エンジン再始動からスタートは一瞬間が空きます。
④アイドリングストップしている時間がＯＤＤメータのところに２パターン表示されます。１回あたりの時間をリセットしながら表示するモード（写真）、リセットするまで積算して表示するモード。給油後に家に帰るまでの２０ｋｍちょっとで４分強のアイドリングストップ時間でした。

１１／１に２５ｋｍ程度運転した感じは以上です。これから母親が乗らない時を見ながら楽しんで行きたいと思います。

なお、Ｖｉｔｚに取り付けたＰａｎａｓｏｎｉｃのＳＤナビのデジタルＴＶ（フルセグ）ですが、家の１．５ｋｍ手前まで受信可能でエスハイのアナログＴＶとは雲泥の差でした。フルセグＴＶが欲しくなりました。