はすハイブリッドのブログ一覧

今日はcarviewのニュースで以下の内容が載っていました。

トヨタのラインナップ大変革に注目！

トヨタ プレミオ＆アリオン　日本国内ではここ2年連続で年間の販売台数が前年を下回っているトヨタ。今年はダイハツ、日野を含めたトヨタグループ全体で世界生産台数ナンバー1の座は確実と目されているが、国内の乗用車販売は5月も前年同月比91.3％と14カ月連続のマイナスで、前年同期比も88.9％と2ケタの大幅減となっている。ただ今後は6月の「プレミオ／アリオン」、「ノア／ヴォクシー」をはじめ、イスト、ランドクルーザー100系などをモデルチェンジし、さらに夏から秋にかけて上級クロスオーバーSUVや上級3列シートミニバンを新型車種として投入する予定。これにシエンタ、ラクティスなどのマイナーチェンジを加えれば、相当数のニューモデルでにぎわうことになり、3ナンバー／5ナンバー乗用車市場全体が低迷しているとはいえ、シェアは50％を超えることになりそうだ。

　もちろん、こうしたニューモデルラッシュは市場の変化に対応するためのものだが、ただいたずらにラインナップを拡充しないのがトヨタらしいところ。6月中をめどに、カローラスパシオ、マークIIブリッド、プログレ、ブレビス、カルディナの5車種の生産を中止するという。コンパクト3列シートミニバン、ステーションワゴン、上級ミドルセダンといずれも現状では売れ筋車種といえないモデルばかりだが、各々のユーザーを切り捨てるのは無謀な話。生産中止となる車種のテイストが今後のモデルチェンジや新型車種にどのように盛り込まれるのか注目してみたい。


というような内容でした。生産中止の５車種のうちカローラスパシオは嫁さんが６年前に購入した車です。フルモデルチェンジを迎えることなくディスコンですね。
残念です。燃費も良くていい車なんですけど。
あと３年弱の嫁がのると言っているので大事に乗っていきたいです。
他の４車種にお乗りのユーザさん、大事に乗りましょうね。

今日は、５月２６日の給油のあと、３１日ぶりで、過去最高の給油スパンでの給油となりました。お出かけも少々少なくなってきており１か月の給油間隔となりました。エスハイさまさまです。

今回は、絶好の高燃費日和に恵まれて、途中経過から今までのなかでも最高の結果が出ることを予想していました。今日は、会社帰りにマラソンの練習を１時間ほど行った後ちょっと遠回りして、過去最高走行距離を記録するように無駄走り（本当は駄目なんですけど）して給油しました。

今回給油のデータ（満タン法１３回目）
給油時走行距離：１０６０．４ｋｍ（過去最高）
給油量：６２．２０Ｌ（セルフ給油）
満タン法燃費：１７．０５ｋｍ／Ｌ（過去最高・ついに大台突破）
平均気温：２２．０℃、ＭＡＸ：３２℃、ＭＩＮ：１４℃
燃費メータ表示（日々の燃費計算の合算）：１８．０７ｋｍ／Ｌ（過去最高）
実燃費との差：△１．０２ｋｍ／Ｌ
高速利用：５１ｋｍ（４．８％）
日々の燃費：ＭＡＸ２０．６ｋｍ／Ｌ　ＭＩＮ１６．１ｋｍ／Ｌ
給油ランプ点灯：９３５．７ｋｍ（航続可能残３７ｋｍ時：過去最高）
燃料バーゼロ：９５５．５ｋｍ（航続可能残２０ｋｍ：過去最高）
航続可能距離ゼロ：９６７．２ｋｍ（過去最高）
給油ランプ点灯からの走行距離：１２４．７ｋｍ
給油単価／燃料代：１２９円／８０２４円
納車からの通算燃費：１５．３０ｋｍ／Ｌ

今回は、後半の７００ｋｍでクルコンを多用しており燃費アップができているようです。それと平均気温も２１．３℃と過去最高で、一番いい時期だったんでしょう。当然エアコンはほとんど使用していません。
７月・８月とだんだん暑くなって来ますので、今回の記録更新挑戦は秋まで、できないと思いますが、冬場になる前に通算燃費をさらにアップしておきたいものです。
納車後１年の通算燃費が１６ｋｍ/Lまで改善できるといいですね。
がんばります。

クルコンはしばらく継続して併用検討していきます。

前回給油は、５月２６日（土）でした。今日で、１か月経過しました。エスハイ購入後では初めての給油スパン１か月です。さすがエスハイと行ったところです。

今日で１０１４．７ｋｍ走破しています。当然すでに航続可能距離ゼロです。
今回は、過去最高ペースで来ています。
給油ランプ点灯：９３５．７ｋｍ（航続可能距離３７ｋｍ）
燃料バー10個目消灯：９５５．５ｋｍ（航続可能距離２０ｋｍ）
航続可能距離ゼロ：９６７．２ｋｍ
今日はいまいち燃費が伸びず、１７ｋｍ走行して、１６．９ｋｍ/Lでした。
次回の給油は、水曜日か金曜日にする予定です。金曜日なら過去最高走行距離達成です。結構きわどいかも知れませんが（１０７５ｋｍ程度）。

満タン法でなんとか１７ｋｍ/L達成したいですが、これまた微妙なところです。
給油が楽しみです。

今日は、ＲｅＣｏｏホームページで開催を知った表記の大会に行ってきました。
家からは約４０数ｋｍほど離れた坂井市のハートピア春江という処でありました。
基調講演ということで前環境大臣の小池百合子さんの講演や、シンポジウムなどがありました。
そのほかにパネル展示、リチウム電池、燃料電池（水素）、ハイブリッド車（エスハイ、プリウス、シビックハイブリッド）の展示・試乗会がありました。
燃料電池車は雑誌等でおなじみのホンダの車が展示・試乗車となっていました。
試乗しようと思ったのですがかなりの待ち時間があったので写真をとるにとどめました。
エスハイくんが試乗車であったので、いい気分でした。
今日の大会を通じ、やはり地球環境のためには個人の意識改革が必要と感じました。
エスハイでのエコランもありますが、無駄のない走行を心掛けたいです。
帰りに１２０００ｋｍに到達しましたので写真をアップしておきました。

ＦＣＸの写真は、フォトギャラリーを見てください。

なお、エスハイの状況は本日走行距離８７６ｋｍ（航続可能距離１１０ｋｍ）で９個目の燃料バーが消えました。家に着いたとき９１８．７ｋｍ（航続可能距離４９ｋｍ）でまだ給油ランプ点灯していません。燃費の過去最高記録は間違いなさそうです。明日か、来週水曜日までには給油したいと思います。

またまたくるまネタでなくてすみません。
今日は我が家で飼育しているカブトムシの幼虫が羽化しまして今年初となるカブトムシとご対面しました。写真のカブトのオス１匹も含めて、オス４匹、メス２匹が成虫となっていました。昨日までは気配がなかったのですが。今日夜の１０時過ぎにカブトの飼育ケースの近くに行くとはね音がしたので見てみると２匹のオスが出てきていました。すこし土を掘り起こすとさらに２匹のオスと２匹のメスを発見しました。あしたからは増産体制ですね。全部で３０数匹幼虫がいたのでおすそわけしないといけないですね。あしたから子供の気分で楽しいです。