はすハイブリッドのブログ一覧

今日で納車後２年目２か月目が終わりました。毎年１１月からは燃費急降下、今年も実感って感じでしたね。
　さて今月の月間の走行距離は、１２２７ｋｍ走行（前年比＋５０ｋｍ）でした。内訳は通勤４１２ｋｍ（３３．６％）、休日８１５ｋｍ（６６．４％）、高速走行なしでした。
　１１月のトータル燃費は、日々の走行距離と日々の燃費計の値から計算してメータ表示の累計１６．７５ｋｍ／Ｌという結果になりました（先月比△０．９４）。実燃費は１５．７ｋｍ/Ｌぐらいでしょうか（満タン方計測から）？
（昨年は、燃費計の累計１５．３５ｋｍ／Ｌで、今年は＋１．４ｋｍ／Ｌ）
また１１月は１回給油して８回連続の１給油１０００ｋｍ超えを達成することができました。
今月の平均気温は１０．４℃先月比△６．３℃（－２～２１℃）でした。１０月、１１月とどんどん寒くなってきました。前年比でも△２．５℃（昨年１２．９℃）。前年比の燃費差１．４ｋｍ／Ｌのうち、気温差・運転法・フロント塞ぎ効果はどんだけでしょうね。

通勤での最高燃費は２１．９ｋｍ/Ｌ（行き）、最低低燃費は９．８ｋｍ/Ｌ（帰り）、日々の燃費の最高は、１８．３ｋｍ/Ｌ（先月比△１．４ｋｍ／Ｌ）、最低は１３．９ｋｍ/Ｌ（△０．９）でした。気温低下の影響はやはり大ですね。

通勤時の水温は
行きＭａｘ７９℃（６０～７９℃）、平均７１．０℃（先月比△０．６℃）
帰りＭａｘ９３℃（８１～９３℃）、平均８６．７℃（先月比△０．９℃
また休日りの水温Ｍａｘは９８℃です。

今月のトピックスは
１１／２４にみんカラのエス滋賀オフに参加しました。
お友達も一気に１０名は増えましたね。今後もいろいろ情報交換したいですね。
添付写真は、滋賀オフでの８３８１１０号です。

明日からは２００７年もあと１カ月ですね。はやいですね。
それと明日はスタッドレスタイヤへ交換します。

本日時点でのエスハイくんの状況（前回給油から）は、
５５３ｋｍ走行、航続可能距離３７７ｋｍ(合計９３０ｋｍ）、６個目の燃料バー５４９ｋｍで消灯。燃費計の累計１６．５７ｋｍ／Ｌ（実質１５．６くらい）です。
うまくいけば１給油１０００ｋｍ、今後の悪化も考慮すると非常に微妙ですね。

昨日は、一人でオフ会参加したので、今日は子供サービスで隣の敦賀市のあっとほうむへ行ってきました。目的は先着３０名限定の化石発掘体験でした。石膏のなかに本物のアンモナイトが入っていて道具を使って発掘するというものでした。
朝８時３０分出発で何とか整理券１７、１８番をＧｅｔできました。
１０時から２０分ほどでアンモナイトＧｅｔできました。子供二人とも満足していたようです。そのあと同会場で上映されていたポケモン映画を見て帰りました。
帰りの途中で北陸高速道路下り線の杉津（すいづ）ＰＡに行きました。目的は、昼食なんですが、杉津絶景でっけいラーメンを食べに行くためでした。年に１回程度しか行きませんが景色は最高ですね。

一旦帰宅後、買い物へ。
今日は結局１０２ｋｍも走行、気温５～１８℃、燃費計１７．８ｋｍ／Ｌ、水温Ｍａｘ９３℃で昨日に引き続き高燃費でしたね。１５℃以上はいいですね。

さて４連休も終了し、明日からまた仕事です。来週土曜日にはいよいよスタッドレスへ交換します。そろそろスキーの準備もしましょうか。

今日は、みんカラのお友達のボンタンさん企画のエスティマ滋賀オフに参加してきました。

我が家から会場の滋賀県日野町のブルーメの丘まで片道１１０数キロで、しかも今回は自分一人参加であったこと、それとエスハイ全国オフでは一般道多用で来られた方がいらっしゃたこと、燃費アップと経費削減ということで往復２２２ｋｍ一般道で走りました。

朝７時過ぎに家を出発、気温０℃、滋賀県境の峠超え（海抜５００ｍ）では気温－２℃でした。この時の燃費計は確か１０ｋｍ台。海抜５００ｍまで約４００ｍまで上がっているので仕方ないですね。ちなみに昨日革の手袋購入＆電気毛布使用でエアコンはフロントガラスが曇ったときのみ使用しました。
木之本～長浜～米原～彦根と順調に進みましたが、彦根でちょっと道に迷って時間をロス。会場には定刻の１０時ちょっとすぎに到着しました。気温８℃、燃費計１７．４ｋｍ／Ｌ，水温Ｍａｘ９３℃。

１０時から４時まではオフ会を満喫していました。参加の皆さんいろいろありがとうございました。みなさんのエスはすごすぎます。ほとんどノーマルの自分は・・・。
でもいろいろ勉強なりました。今後にいかしたいと思います。

それと昨日納車したばかりの素人エンジニアさんのエスハイもじっくりと見させていただきましたし、いろいろお話お付き合いいただきました。ありがとうございました。フロントスポイラー擦らないように気をつけてくださいね。

今回のオフは、エス１１台、エスハイ２台でした。

さて、帰りですが、気温１３℃でスタート、帰宅時気温８℃、燃費計の最終は１８．２ｋｍ／Ｌ，水温Ｍａｘ９８℃（過去最高）で、県境の峠で記録しました。水温を下げるためエアコン作動。ちょっと汗。

この時期（－２℃～１３℃）での、１８ｋｍ台満足です。さすが一般道の長距離。それと少しだけフロント隙間塞ぎ効果があるのか？

往復５時間半で、ちょっと疲れましたが、これぞエスハイライフの一日でした。

昨日は、会社のチーム単位での忘年会で、エスハイくんは車庫で休養。
今日は会社の特別休日でお休みでした。ということで４連休の初日でした。
何をいていたかというと、①自分の母親の車のタイヤ交換（ノーマル⇒スノー）
②さんぱつ（9/23のエスハイ全国オフの１週間前にいってからなので２か月ぶり）
③灯油を６０L追加購入（先週＠８５→今日＠８７円）でした。

さてさて本題です。エスハイくんの燃費ですが先週の日曜日に給油したからは燃費急降下です。昨年と同じ状態。かなーーーしくなっています。

給油後、今日まで９６ｋｍ走行し、燃費計の通算は１４．２５ｋｍ/L(実質１３．３？）です。嫌な感じです。
11／18(給油後） 26ｋｍ走行、燃費計12.7km/L、気温11～14℃、水温Max88℃
11／19 17ｋｍ走行、燃費計13.9km/L、気温 3～ 4℃、水温Max82℃
11／20 17ｋｍ走行、燃費計15.0km/L、気温 7～10℃、水温Max90℃
11／21(休日) 36ｋｍ走行、燃費計15.4km/L、気温 5～ 8℃、水温Max93℃

気温低下で燃費急降下です。昨年の１２月～１月の給油は最低記録(13.78km/L)をマークしています。今年は１４は切りたくないですね。

土曜日は、某滋賀オフに参加予定です。初めての方ばかりなんで緊張します。

満タン法１９回目（納車後１年後２回目)は、前回から２９日スパンで給油しました。本来ならと２～３日持つのですが、休日のうちに給油ということで本日にしました。
今回給油のデータ（満タン法１９回目）
給油時走行距離：１００１．１ｋｍ（これで１１回目の１給油１０００突破です。今年１０回目です。通勤日３９７ｋｍ、休日６０４ｋｍ）
給油量：６３．１０Ｌ（セルフ給油、自分で入れるので超満タンにしました。）
満タン法燃費：１５．８６ｋｍ／Ｌ（前回より△１．０２km/L）
平均気温：１３．３℃（前回比△7.0℃)、ＭＡＸ：２１℃、ＭＩＮ：６℃
燃費メータ表示（日々の燃費計算の合算）：１６．８９ｋｍ／Ｌ（前回比△1.0km/L)
実燃費との差：△１．０３ｋｍ／Ｌ
高速利用：０ｋｍ（０％）
日々の燃費：ＭＡＸ１８．３ｋｍ／Ｌ，ＭＩＮ１５．１ｋｍ／Ｌ
給油ランプ点灯：８７９．２ｋｍ（航続可能残３９ｋｍ時）
燃料バーゼロ：８９９．４ｍ（航続可能残０ｋｍ時）
航続可能距離ゼロ：８９９．２ｋｍ
給油ランプ点灯からの走行距離：１２１．９ｋｍ
給油単価／燃料代：１４２円 （前回＋７円）／８９６０円（前回＋９１４円）
納車からの通算燃費：１５．７０ｋｍ／Ｌ
給油直後の航続可能距離： ９８３ｋｍ

昨年の納車後満タン法での２回目の燃費結果は１５．９１ｋｍ／Ｌ（11/11給油)でした。昨年とほぼ同等でしたね。長距離がなかった分は実質燃費向上しているとは思っています。

給油後家までの走行距離＆燃費計は２６ｋｍ走行し、燃費計１２．７ｋｍ/Lでしたね（気温10℃以下）。気温が低いとはいえいやな傾向です。
次回からは１給油１０００ｋｍ達成は困難と思いますが、昨年、記録は更新していきたいです。

P.S
写真は道の駅みくにで撮影した越前カニです。１杯１万円前後のオオものです。