はすハイブリッドのブログ一覧

こんばんは。
昨日の出来事ですが、大阪の家に夜戻って来るとまず玄関の鍵が開いていました。確か金曜日の夕方鍵をかけて福井に戻ったはずなに・・・。
部屋に入るとかなり荒らされていました。ノートパソコンがないと思いつつ、ベランダのガラスを見ると・・・やられていました。
すかさず110番に電話し、その後保険会社等に電話しました。
警察のかたがきていろいろ調べていかれました。今日の午前中も再度調査。よって突発年休取得しました。
結局被害はガラスの交換、自分の持ち物ではノートパソコンとEMobaileの無線通信キット、なぜか炊飯器、会社用のカバンでした。幸い通帳やカード、現金は置いて置かなかったので大丈夫でした。
とりあえず不幸中の幸いという感じですがノートパソコンを持っていかれたので今後みんカラのコメ返とか徘徊が携帯になります。ご容赦下さい。また名刺に記載の大阪用のメールアドレスも音信不通になりますのでよろしくお願いします。
皆さんもご注意ください。

昨日は、そば打ちオフから２カ月ぶりにオフ会に参加してきました。

例年この時期に自由空間の愛知オフが開催されていたのですが今年はないみたいだったのと
ちょうどチョッパーオフが土曜日に開催ということで２週連続のエスハイ県外への出動となりました。

今回は自分一人での参加だったので、少し早めに出て高速道路をメータ読み８０ｋｍ/H(実測７３～７４ｋｍ/H)のクルコン設定で愛知に向かいました。出発当初は天気も悪かったのですが滋賀⇒岐阜⇒愛知と移動するうちに晴れて行きました。燃費計の表示のほうも愛知県に入るあたりではすでに１８ｋｍ/Lを突破し、音羽蒲郡ＩＣを降りる頃には１９．３ｋｍ／Ｌとなっていました。一人で移動＋気温も２５℃程度と絶好のコンディションが過去最高の高速燃費記録をマークしました。オフ会の会場には９時４０分ごろ到着し、行きの燃費は１９．４ｋｍ／Ｌとなりました（高速道路１９６．６ｋｍ＋一般道１５ｋｍほど）。

オフ会のほうは、事前の雨の予想もみごとに晴れわたり最終的には１７台の参加で１６時まで盛り上がりました。弄りのない自分は参加メンバーの弄りとかエスハイを参考にさせていただきました。
初めてお会いできた方も再会の方もいろいろとお世話になりました。

ただし、あまりの天気のいい中、昼食時間を除きずっと外にいたので、顔、腕、首は真っ赤になり昨日の夜から日焼けに苦しめられています（笑）。

締めの１６時には雨も降りだし、解散の後はナイトオフには参加せず来た時と同じように高速道路クルコン８０ｋｍ／Ｈ設定にて帰りました。帰りは若干上り（海抜差約１１０ｍ）で、燃費のほうも家につくころには１８．９ｋｍ／Ｌ表示となりました。でも高速メインの遠出では過去最高燃費でした。
あらためてエスハイの奥の深さを実感したところです。

ただし、高速８０ｋｍ／Ｈ走行は移動の時間はかかるので忍耐力は必要です。

昨日は、上の子が中学校の部活の遠征で不在になったため急遽岐阜・長野へお出かけしてきました。
まずは、土岐プレミアムアウトレットモールへ行ってお買い物。自分、嫁さん、子供のものを買いました。
１時間ほど滞在した後次の目的地長野の松本城へ。
機会を見つけて行きたかった国宝の松本城ですがようやく見に行くことができました。天気もよく長野でまさかの気温３３℃はびっくりでしたが、木造のお城はいいもんです。
帰りは、上高地横⇒安房峠トンネル⇒平湯温泉⇒高山⇒東海北陸道⇒大野⇒福井と一度通ってみたかったルートを帰りました。昨日は結局走行距離５９０ｋｍ、燃費計表示１７．３ｋｍ／Ｌとなりました。

本日、約１ヶ月ぶりの給油で今年２回目の１給油１０００ｋｍを達成できました。本来は１１００ｋｍ狙いたかったんですが、昨日の高速３７２ｋｍ走行もあり無理をしないようにしました。

さて、帰宅後にエスハイくんを洗車し車庫に入れたんですが、先日修理したリアブレーキパッドですが、交換後８００ｋｍくらい走って写真のように（見にくいですが）、リアディスクを覆う黒いカバーには茶色ブレーキ粉の付着がありませんでした。以前（異常磨耗していた時）は、カバーはもちろんのことホイールの内側にも泥汚れみたいなブレーキパッド磨耗粉がついていたんですが、修理後はほとんどついていません。

交換後のブレーキパッドの磨耗がほとんどないということです。
前期型のリアブレーキパッドは磨耗が早いと思いますが、茶色に汚れていたらたぶん異常磨耗でしょう。なお、交換後のブレーキパッドは黒色をしています。交換前は黒ではなかったような気がします。

以上、ご報告です。


なお、今度の土曜日（１９日）のラグーナ蒲郡のオフ会は1次会（１０時～１６時）のみ参加させていただくことにしました。雨がぱらつかないことを祈ります。

もうすぐ梅雨入りとは思えない、晴天＆燃費には最適な２５℃近辺のシーズンですね。

前回給油は５/16で、休日専用車となっているわがエスハイは、本日５/22に引き続いてカタログ値の
２０．０ｋｍ/L
を記録しました。もちろん毎日燃費計をリセットしているのでこの時期には出せる数字なんですが。

乗っていてもすごく楽しいですね。

この時期になると、モータ走行をしているとすぐバッテリーメータが３以下になってしまいます。それでもアクセルを離すとすぐにエンジン停止し、モータ走行になりますね。

最近心がけているのは、低バッテリーモードになった場合エンジン停止をさせず走行１メータをするようにしています。みなさんもすでに実施されているかもしれませんがぜひどうぞ。

いつもなら６０～７０ｋｍ/Hまで加速するといったんアクセルを離して（回生１～２メータ）にしてから走行１メータにし、モータオンリイ走行していますが、低BLの場合は加速して走行メータが３ぐらいから１メータになるようにし、エンジンを回した状態で走行１メータにします。すると瞬間燃費は１５～２０ｋｍ/L以上をさすと思います。とうぜん走行1メータなのでスピードは徐々に落ちます。なのである程度スピードが落ちたらまた加速してエンジンを稼働したままの走行１メータ状態に持ち込みます。
そうすると平均燃費をあまり落とすことなくメインバッテリーメーターを中央付近のいい状態に維持できます。よろしければ試してみてください。

今日時点で、前回給油時から３０４ｋｍ走行し、航続可能距離６２１ｋｍで、合計すると９２５ｋｍになります。平均燃費は計算値で１７．８８ｋｍ/L(満タン法推定１６．９ｋｍ/L)なのでこの調子でいけば１給油１１００ｋｍを狙えるかな。無理はしませんけど。

１９日のチョッパーオフは参加検討中（嫁さんと交渉中）です。