はすハイブリッドのブログ一覧

昨日は、そば打ちオフから２カ月ぶりにオフ会に参加してきました。

例年この時期に自由空間の愛知オフが開催されていたのですが今年はないみたいだったのと
ちょうどチョッパーオフが土曜日に開催ということで２週連続のエスハイ県外への出動となりました。

今回は自分一人での参加だったので、少し早めに出て高速道路をメータ読み８０ｋｍ/H(実測７３～７４ｋｍ/H)のクルコン設定で愛知に向かいました。出発当初は天気も悪かったのですが滋賀⇒岐阜⇒愛知と移動するうちに晴れて行きました。燃費計の表示のほうも愛知県に入るあたりではすでに１８ｋｍ/Lを突破し、音羽蒲郡ＩＣを降りる頃には１９．３ｋｍ／Ｌとなっていました。一人で移動＋気温も２５℃程度と絶好のコンディションが過去最高の高速燃費記録をマークしました。オフ会の会場には９時４０分ごろ到着し、行きの燃費は１９．４ｋｍ／Ｌとなりました（高速道路１９６．６ｋｍ＋一般道１５ｋｍほど）。

オフ会のほうは、事前の雨の予想もみごとに晴れわたり最終的には１７台の参加で１６時まで盛り上がりました。弄りのない自分は参加メンバーの弄りとかエスハイを参考にさせていただきました。
初めてお会いできた方も再会の方もいろいろとお世話になりました。

ただし、あまりの天気のいい中、昼食時間を除きずっと外にいたので、顔、腕、首は真っ赤になり昨日の夜から日焼けに苦しめられています（笑）。

締めの１６時には雨も降りだし、解散の後はナイトオフには参加せず来た時と同じように高速道路クルコン８０ｋｍ／Ｈ設定にて帰りました。帰りは若干上り（海抜差約１１０ｍ）で、燃費のほうも家につくころには１８．９ｋｍ／Ｌ表示となりました。でも高速メインの遠出では過去最高燃費でした。
あらためてエスハイの奥の深さを実感したところです。

ただし、高速８０ｋｍ／Ｈ走行は移動の時間はかかるので忍耐力は必要です。

昨日は、上の子が中学校の部活の遠征で不在になったため急遽岐阜・長野へお出かけしてきました。
まずは、土岐プレミアムアウトレットモールへ行ってお買い物。自分、嫁さん、子供のものを買いました。
１時間ほど滞在した後次の目的地長野の松本城へ。
機会を見つけて行きたかった国宝の松本城ですがようやく見に行くことができました。天気もよく長野でまさかの気温３３℃はびっくりでしたが、木造のお城はいいもんです。
帰りは、上高地横⇒安房峠トンネル⇒平湯温泉⇒高山⇒東海北陸道⇒大野⇒福井と一度通ってみたかったルートを帰りました。昨日は結局走行距離５９０ｋｍ、燃費計表示１７．３ｋｍ／Ｌとなりました。

本日、約１ヶ月ぶりの給油で今年２回目の１給油１０００ｋｍを達成できました。本来は１１００ｋｍ狙いたかったんですが、昨日の高速３７２ｋｍ走行もあり無理をしないようにしました。

さて、帰宅後にエスハイくんを洗車し車庫に入れたんですが、先日修理したリアブレーキパッドですが、交換後８００ｋｍくらい走って写真のように（見にくいですが）、リアディスクを覆う黒いカバーには茶色ブレーキ粉の付着がありませんでした。以前（異常磨耗していた時）は、カバーはもちろんのことホイールの内側にも泥汚れみたいなブレーキパッド磨耗粉がついていたんですが、修理後はほとんどついていません。

交換後のブレーキパッドの磨耗がほとんどないということです。
前期型のリアブレーキパッドは磨耗が早いと思いますが、茶色に汚れていたらたぶん異常磨耗でしょう。なお、交換後のブレーキパッドは黒色をしています。交換前は黒ではなかったような気がします。

以上、ご報告です。


なお、今度の土曜日（１９日）のラグーナ蒲郡のオフ会は1次会（１０時～１６時）のみ参加させていただくことにしました。雨がぱらつかないことを祈ります。

もうすぐ梅雨入りとは思えない、晴天＆燃費には最適な２５℃近辺のシーズンですね。

前回給油は５/16で、休日専用車となっているわがエスハイは、本日５/22に引き続いてカタログ値の
２０．０ｋｍ/L
を記録しました。もちろん毎日燃費計をリセットしているのでこの時期には出せる数字なんですが。

乗っていてもすごく楽しいですね。

この時期になると、モータ走行をしているとすぐバッテリーメータが３以下になってしまいます。それでもアクセルを離すとすぐにエンジン停止し、モータ走行になりますね。

最近心がけているのは、低バッテリーモードになった場合エンジン停止をさせず走行１メータをするようにしています。みなさんもすでに実施されているかもしれませんがぜひどうぞ。

いつもなら６０～７０ｋｍ/Hまで加速するといったんアクセルを離して（回生１～２メータ）にしてから走行１メータにし、モータオンリイ走行していますが、低BLの場合は加速して走行メータが３ぐらいから１メータになるようにし、エンジンを回した状態で走行１メータにします。すると瞬間燃費は１５～２０ｋｍ/L以上をさすと思います。とうぜん走行1メータなのでスピードは徐々に落ちます。なのである程度スピードが落ちたらまた加速してエンジンを稼働したままの走行１メータ状態に持ち込みます。
そうすると平均燃費をあまり落とすことなくメインバッテリーメーターを中央付近のいい状態に維持できます。よろしければ試してみてください。

今日時点で、前回給油時から３０４ｋｍ走行し、航続可能距離６２１ｋｍで、合計すると９２５ｋｍになります。平均燃費は計算値で１７．８８ｋｍ/L(満タン法推定１６．９ｋｍ/L)なのでこの調子でいけば１給油１１００ｋｍを狙えるかな。無理はしませんけど。

１９日のチョッパーオフは参加検討中（嫁さんと交渉中）です。

久しぶりのブログアップです。

ＧＷは５／１～５／３は福井⇒大阪⇒福井で6ケースの発泡酒＆第３のビールを運び
５／２：平城京跡散策（平城遷都１３００年祭）、バレーボール黒鷲杯観戦
５／３：天橋立観光の後福井へ。

５／５の夜には福井⇒大阪へ
５／６～７：仕事
５／８：大阪の長居公園陸上競技場へ陸上の国際グランプリ大阪大会観戦
５／９：京セラﾄﾞｰﾑ大阪へオリックスＶＳ千葉ロッテの試合観戦に
初の京セラドーム大阪での観戦で、３ホームラン＋幻のホームランを見て１１対７で勝ちました。

そして、１週間仕事して１０日ぶりに地元に戻りました。

今日の朝携帯のメールに、しらやまさんからプチオフの依頼メールが。
午前中約３０分でしたが全国オフ＆四国旅行の話題で盛り上がりました。
お土産としてチョッパー軍団のキーホルダーを頂きました。ありがとうございます。

その後、子供のそろばん塾の送り迎えの間にＤラーへ。

実は昨年１２月くらいからリアのブレーキから異音がしており、ＧＷ旅行中は結構異音がきになっていました。Ｄラーで本日見てもらいました。

結論はリアのブレーキパッド（内側）の異常摩耗で摩耗を気付かせるための金属パーツがディスクへ擦れる音がしていたみたいです。ただし、外側のブレーキパッドはほとんど摩耗がなく内側だけが異常に減るみたいです。これまでにもその異常にメーカ側も対応しているみたいで無償での交換になりました。（５／２５頃交換予定です）。

リアのホイール内側が茶色に汚れているのはこのブレーキパッドの異常摩耗によるものなんだと思います。前期型の途中または後期型から対策済かもしれませんが走行距離が５万キロを超えたあたりで回生ブレーキではなくメカブレーキが作動した時に異音がした場合は早めにＤラーへ異常を知らせてください。たぶん無料交換してもらえると思います。

以上、皆さんへの情報共有化のためブログアップしておきます。

遅ればせながら土曜日の報告をブログアップします。

４／２４（土）に１年半前に続いて２回目のそば打ちオフを開催したところ自分も含め１０台のエスハイに総勢２９名のご参加を頂きました。参加の皆様本当にありがとうございました。

当日の天気当初の週間天気予報（曇り／雨）から好転し、晴れとなりました。ただし、風と寒波の影響で肌寒いオフ会となりました。
９時３０分から受付開始だったんですが、北陸メンバーの出迎え等もあり会場到着は９時５０分ごろに。

東海・関西メンバーなどすでに到着済みですみませんでした。
１０時過ぎに参加全メンバー集まって開会式を実施。１０時３０分からいよいよそば打ち開始。
全部で１２コネのそば打ちを実施しました。前回のオフでは自分はそば打ちしませんでしたが今回は自分も下の子とそば打ちをしました。先生の指導も受けながらそば打ちを行い、前回は会場の関係でできなかったそばゆで作業も行いました。

１２時前には参加メンバーでそばとそば湯を堪能しました。今回３杯のそばを食べて腹いっぱいになりました（笑）。その後、駐車場で記念撮影。

約半分のメンバーは次の用事があるということでここでお別れ、他のメンバーで日帰り温泉へ。
まったりと露天風呂を堪能したり、風呂あがりの休息のひと時を過ごしました。
残りの時間は、駐車場でエスハイ談義を。

大勢のみなさんの参加を頂き、幹事冥利に尽きる楽しいひと時を過ごすことができました。
ありがとうございました。

次回はどこかのオフ会に参加することになろうかと思いますが、よろしくお願いします。