燃料フィルター交換

今日は頭痛により会社を早退してきました(ーー;)
昼から自宅で寝ていたのですが、子供の迎えに行かなければならなく、16時半に家をでて帰ってきたのが18時ちょっと前。
軽く頭痛は続いていましたが、先日ポチった燃料フィルターが届いたので夕方から交換しました。

まずは燃料ポンプのコネクターを外してセルを回し、給油口を開けて燃圧を抜きます。

そんなに漏れないとは思いつつもガソリンなので一応ホースをクランプして抜きました。
アウト側は抜きやすいですが、イン側はタワーバーがあってホースをつかめる範囲が狭いため抜くのが大変でした。
10ｍｍのスパナをホースの口にあてて少しづつずらして抜きました。

外した燃料フィルターと新しい燃料フィルター。
今回ガレージKM1のマグフィルターにしてみました。
フィルターの底に磁石が付いていて磁力でタンクからきた錆などの鉄粉を除去するそうです。

外したフィルターから保護のゴムを外して新しい方に取り付けてエンジンルームにセットし、ホースを繋いでバンドで固定、燃料ポンプのコネクターを接続してキーオンで燃料を送ります。
燃料の漏れが無いか確認してエンジンを始動。
まだ頭痛が完全に収まらず試乗する気分ではなかったので燃調が変わるかどうか明日の通勤時にでも確認します。
明日まで頭痛が治るといいなぁ(-_-;)
ちなみに約40分程度の作業でした。

所で燃料フィルターをDIYで交換してる方って外したフィルターはどうやって処分してるんでしょうね？
燃料入ってるままなのはまずいので一応空いてる容器にアウト側から燃料を排出しときましたけど…排出した量は約130ｃｃでした。