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もう２週間前になりますが、お出かけ禁止令が（ほぼ）解除されたので、TC1Kのファミ走に行って来ました。
下妻の天気予報は曇のち雨でしたが、都内は朝のうち結構降っていたためか、この季節にしては台数が少なめでした。
今回の目的はHANSの実戦テストでしたが、視界や運転操作は特に違和感なく（ステアリングを１２０度以上切っても支障ない）、走り始めたら装着していることを忘れる感じでした。装着はちょっと工夫が必要で、自分の場合はハーネスを締めた後に、メットを被ってテザーを装着、というのが良いようです。
あとGPSロガー（747Pro）とレー探（Yupiteru)のログデータを比較して見ました（緑線で時刻が表示されているのがレー探です）。一目瞭然で精度はロガーの圧勝ですが、レー探のログも本来の目的には十分な精度と思います。

発売開始となったCX-3に早速、試乗車してきました。天気は小雨でしたが、やはり話題の車ということか、ディーラーは盛況でした。
2WDのMT/AT両方あったので、どっちでもいいですよと言ったら、予想に反して（？）ATが回ってきました。デミオよりトルクが大きくなってるそうですが、発進は大径タイヤのせいか、ややマイルドです。一方で中間加速はなかなかですが、それなりに騒がしくもなります。あとアクセル踏みなおした時の反応が薄いのもデミオと同じですね（シングルターボの特性だけでなく、ミッションを守るためもあるかもしれません）。
内装の質感はまずまずですが、３００万円に届きそうな車としては、あと一歩というところ。ペダル、ステアリング、シートなどのレイアウトは良い感じ。グラスエリアが小さく、良い意味で囲まれ感があります（バックカメラは必須ですね）。取り回しは非常に良いので、昨今は肥大化の一途をだどるBセグメントの対抗として、スモールSUVもありかな？と思いました。