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前回ファミ走から３週間しかたってないですが、本格的な冬が来る前にと思って出撃しました。実際、早朝は一桁前半の気温でしたが、帰る頃にはドライブしてると腕まくりしないと汗をかく位の陽気になりました。ベストラップは約０．３秒更新しましたが、最高速が伸びただけで、まだＺ２スターを全く活かせてません。そろそろパッド（ＳＳＭ）も限界な感もありますが、道具に頼る前にまだやれることはないかと。


ところで２本目の走行中ですが、２コーナーのど真ん中に突如落下物が現れて驚きました。フラッグは出ないし、周りは全開続けてるし、見間違いかと思ってゆっくりもう１周回ってきたらまだあったので、急きょピットインしてスタッフに知らせました。ストレートでクランプを落とした車があったみたいでそっちはスタッフも気づいてましたが、マフラーの遮熱板か何かでしょうか？３分位残してオイルフラッグからチェッカー終了になりましたが、恨まないでくださいね。というか、危険を察知したら皆さんピットに戻りましょう。今日はパドックの通路に車を停めたまま駄弁ってる人もいて、オジサンとしてはなんだかなぁ、でした。人の振り見て我が振り直せ、ですけど。



気を取り直して、帰りには久しぶりに春子屋に寄って団子を買いました。一番小さい５４０円の箱でも、一家で食べきれないくらいボリュームがあって、赤福にも似てますが餡がさっぱりしていて餅も柔らかくて美味しいですね（早く食べないと硬くなります）。

先週末あたりから試乗車が走っているのを見かけていたので、買い物に出かけたついでに適当なディーラーに立ち寄ってみました。
ハイブリッドは食わず嫌い（？）でレクサスＩＳくらいしか運転したことなく、タクシーでよくある３代目は後部座席に乗っててもなんだかなぁって感じだったのですが、４代目は結構いいって噂なのでちょっと試してみる気になりました。
外観はなんとも評価しにくいですが、ミライとシエンタをガラガラポンした感じで、近くでマジマジと見なければ、こういうのもアリ？でしょうか。内装の質感や塗装プラスチックの使い方は、好みではありません（合皮のシートはファブリックの方がマシかな）。無理に未来感を演出してるような部分も見受けられます。
で、肝心な乗り味はですが、思っていたより普通で回生ブレーキの介入もさほど気になりません。逆に言うと特に味わいもなく、まぁ眠くなります。渋滞の多い通勤メインで使うような人（それって自分？）には燃費が良くて、うってつけの車かもしれません。試乗コースは相当なアップダウンがありましたが、20km/lを示していました。
あ、どうして電動パーキングじゃないんでしたっけ？足踏み式がハイテク感をかなりスポイルしているように感じるのですが。