FC3Sは前期でしたが楽しかったです。同時期にATとMTの2台所有してました。MTをメインで乗ってたら友達がATだけどワンオーナーのリミテッドがあるけど買う？と聞かれ価格を聞くと友達割引で2万円！即購入しました。

2台目のハチロク。 レビンに見えますが元は後期のトレノのなんです^_^ 確かGTです。 テールとフロントをレビンに交換してます。 リアバンパーの下に初期のシーマのマッドガードを過去して付けてました。 自分でNAロードスターのブルーにオールペンしてます。実はこの時3台目の後期のレビンもありましたが乗 ...

友達がもう乗らないと言って修理して乗ってましたが、やはり4スト250は遅い…

解体屋さんに入っていたEP71ターボ後期の5ドア！書類があるとの事で購入！タービンブローしていたのでリビルドタービンに交換してAE92のARCのインタークーラーを使って前置きにしてフロントグリルを前期に変更してました。

結婚して子供が出来て落ち着こうと言う事でC33ローレルにしましたが… シルビアの足廻りとLSDを安く手に入れてドリフトしてました。 まだこの車に乗ってる時は4ドアセダンのドリフトがいなくてメチャ目立ってました^_^;

好きな女の子がドリフトに興味があったから購入してみました。当時はまだイニシャルDも無かったしクーペは珍しがられてました。

このCRXはタダで友達にもらいました。無限のターボキットを組んでいたので速いけど乗りにくかったです。

普通免許を取得してすぐに中古のコルサGPターボの後期を買いました。この車を選んだ理由はS12シルビアを見に行ったらそこにこいつがあったから… EP71のスターレットの部品が流用できて楽しかったです。 峠仕様でした。

92RGVガンマのパワーに不満を感じていたので89NSRに乗り換えました。 89エンジンはマイルドだったので89のPGMのまま88エンジンを載せてピーキーな仕様にしてました。 もともとのカラーはSEEDカラーでしたが赤にオールペンしました。 ラジエーターは21の湾曲ラジエーター フェンダーは当時定 ...

デザインが気に入って購入してリミッターカットやスガヤのチャンバーをつけたもののNSRにくらべなんだか非力でした。