タイヤ更新 36,979km（組替）

<Before>
Michelin ENERGY SAVER+ 205/55R16
ほぼ毎日走行、走行距離36,979km
頂上部、いい感じにスリップサインがこんにちは し始めているのでここらで交換。

自分、どっちかっていうとメリハリ重視型運転を心がけているのでタイヤへの負荷は割と大きい方だと思う。
でもこのENERGY SAVER+、エコタイヤながらそこそこ食いつきが良いのに、これだけの距離を生き残ったのはなかなか優秀なのではないか。
（うち100kmくらいはサーキット走行。クローズド競技も何度か走ってる。

<After>
この銘柄、ドライブフィールも含めて割と気に入ったので踏襲。
さすがにタイヤ組替となると　体力・気力・技術力　の完全敗北により自分ではできないのでAutobacs殿に依頼。

リフトアップ開始から車返却まで30分強。数人で作業しているとはいえ、

プ　ロ　っ　て　す　ご　い。

寿命が原因で同一銘柄の新品に組替えるのは初経験だったのだけど、組替え前後で気付いたのが、グリップ感は当然だけど、上方向の突き上げ感も全然違うという点。
内圧は同じにしたのでそのせいではないと思う。

確かにここ半年くらい、なんか足回りのグミ感(？)が減ったなあ・・・と思っていたのだけど、タイヤの新旧でこんなに変わるとは。

その原因がトレッドの残厚なのか、タイヤ全体の剛性の経年変化のせいなのかはわからないけど、とにかく初期のプルンプルンとグミのように衝撃吸収してピタっと収まる足回りが復活した。
（窓を開けてると、ハンプみたいな突起を踏んだときの音が明らかに違う）

ただ、せっかくタイヤワックス塗ってもらったのだけど、自分、ゴムと液体有機物の相性って全く信用してない(根拠なし)ので、ごめんなさい、帰宅直後に水洗いしました。
それに多分、タイヤの中で一番傷み・亀裂しやすい　サイドウォールとトレッドの境目　は、接地によってどうせすぐワックスなくなってしまうので。