(続き)ドア連動線　中継カプラー制作

前回の続きです。
前回記事を編集すればよかったのか、
分からなかったので新規投稿です。
前回記事はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/2176903/car/2908909/6026005/note.aspx

まずはカプラー製作に至った経緯を。

【課題】
・純正配線を分岐させる必要がある
・エレクトロタップは場所が有るか？作業は狭くないか？
・もし取り外すときには傷が入ったまま

【課題の解決法】
中継カプラーを作ってそこから分岐すれば良いのでは？

【目的】
ドアスイッチ裏配線の中継カプラーをつくる。
一応電源は2分岐する

こんなとこです。

前回は1個作ってみた！
週末確認！というとこで終わってました。

昨日の昼休みに、会社の自分のデスクで
シコシコと同じの4つ作っていました。

会社の後輩が、
またなにしてんすか、みたいな眼で見てきましたが、
気にしません。

そして、今日は子どものインフルエンザの予防接種で、会社を午後休でした。

なぜか今日に限って車で会社に行っており🚗
なぜか3列目には製作したカプラーが！

家に帰るにはまだ時間があるなー、
ということで取り付けてみました！

結果問題なしです
(一応確認は、カーテシの点灯と
メーターのドア開放検知で行いました)

写真は今度電装品取り付けの時に貼っておきます

と、いうことで、中継カプラーは大成功。
見るとあまりやってない？
ニッチ、ですかね？

まぁ…作りながら考えてましたが、結構メリットありそうだなぁと手前味噌です。

味噌1.純正を傷つけない
味噌2.内装を毎回大きく開かなくていい
味噌3.狭いところにタップを頑張ってつけなくていい
味噌4.なにかと連動線は使う機会が多い

ドア連動でフットライトをつける時、
純正配線から分岐しますが、
タップだと場所が狭くて手が大きい私はやりづらいのと、タップがはみ出そうです、

また、
コムエンタープライズ様の予約ロックを
設置する時に役立ちそうと思ってます。

通常はヒューズボックスの純正ドア開閉線を切断しますが、
これは、ヒューズボックスでなくても
スイッチ前であれば良いそうなので、
この中継カプラーの配線を切断すれば、
もし取り外す時に、元どおりです。

あとは実践ですが…少し色々と立て込んでますので、
随時アップしていきますっ。