ＴＴ２サンバートラックのシフトノブ周辺メンテ

うちのサンバーはシフトノブの４ＷＤスイッチのカバーがちぎれて紛失していました。車検では問題ありませんでしたが、交換してやる事に。しかしカバー単品ではとれずスイッチＡＳＳＹで２２００円ぐらいしたかな？カバーはかぶせてあるだけなのでスワップは簡単ですが・・

以下写真ありません。ノブからスイッチを抜くのは手前側の小さいビスを外して内側からつっつく必要があります。という事はノブを外す必要があり、ノックピンを叩き抜くという厄介な作業があります。レバーってぐらつくのでなかなか抜けなかったです。抜いたらノブを上に引き抜いてスイッチカバーだけ交換してやります。

他にシフトがバンより渋いのでリンケージ周辺をばらしてメンテする事に。まずセンターコンソールを外します。これはビス４本で止まっているので外して水洗いしてシリコン塗って綺麗にしてやりました。

リンケージですが、構成としてはワイヤーが２本でシフト支持部が左右、その片側がスプリングでさらに上下に動きます。リターンがきっついのはこのスプリングですんで、ＧＤのパーツが出たら交換してやってもいいかも。ここらへん全部バラバラにして清掃してグリス交換しました。

ワイヤーのエンドアイはブッシュがはまっていて壊れる事もあるそうですが、こいつは右側ブッシュのサイドがちょっと切れているだけで無事でした。ただボールブッシュが片方外れていたみたいです（完全に抜ける訳ではない）。組み直した結果、シフトがカチリとしてミッションの渋さがより目立つ結果に。でもギアの入りは相変わらずでも抜けはタイミングよく力がかけられるためか軽くなりました。もったいないけどオイルもう一度交換か、粘度向上剤と添加剤増加でもしてみるか。