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amgiのブログ一覧

2015年10月17日 イイね!

久しぶりのRCネタ

久しぶりにRCネタを。

ホビーラジコンを最初に見たのは小6の頃。
また周りに整地された土地がないので、ほとんどの友達はバギー。
でも一人だけオンロードでした。それがタミヤのセリカLBターボGr.5。
本当はオンロード系が欲しかったんですけどね、ウチも数年後にホットショットを。

で2次ブームはタミヤからF101という、今のF104シリーズの最初のころ。
あの当時はF-1ばかりやっていました。
で、ツーリングカーという新しいカテゴリーができた年でした。


さて、年月は流れ今に至るわけですが、最近、カワダのM500WGTを触らせていただきました。
基本DD車なんですが、詳しいことはホームページを見ていただくとして(笑)、ウチもやってみたくなりました。
しかし、潤沢な資金はないので、家にある物で作ることにします(笑)
たまたま使っていないF104Ver.2をベースにします。



フロント足はF104。このままだと、ツーリングサイズのボディとは、フロントトレッドがナローになってしまうことや、ホイールベースが長くなるというデメリットがあります。

しかし、このボディはコレを使います!





タミヤから最近(でもないですが)でたセリカLB Gr.5!!
このボディ、幅はリヤが200mmでいいんですが、フロントがナロー。
ホイールベースはリヤタイヤハウス切り出す位置をリヤ側にして対処。
塗装で大胆な失敗をしてしまったので、遠慮なく走らせることができます(苦笑)
ということで、準備ができました♪

今度の日曜の夕方にでも走らせてみましょう♪
Posted at 2015/10/17 00:35:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | 趣味 | 日記
2013年12月06日 イイね!

何か来た♪ その1

届きました~♪



〇天セールだったので、衝動買いしてしまいした(苦笑)
これで安心してジャッキアップできます(笑)

安モノの性能と耐久性はいかに!?
Posted at 2013/12/06 00:08:01 | コメント(4) | トラックバック(0) | 趣味 | 日記
2013年09月13日 イイね!

ちっちゃい

ダルマセリカ発見!!





久しぶりにガチャガチャしました(笑)
Posted at 2013/09/13 22:24:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 趣味 | 日記
2012年03月13日 イイね!

RCレース 2012 第3戦

今回はツーリング(TRF416)とGT500(YOKOMO)のプレレースのみ参加。
GT500は来月のレースから新設されるということです。

ツーリングカー編
~予選1回目~
昨日まで降り続いた雨のおかげで、まともな路面ではなくスリッピーに。
さらにTRF416も急きょセッティングを変えてしまったので、まともに走らせることが出きず・・・(涙)
今回の変更点は
・メカ側を中央寄りにするため、ベルト位置を反転。
・それに伴うバッテリの外側への移設。
・リヤをボールデフからギヤデフに変更。
です。これで左右バランスをとる作戦に。
しかし、慣れないギヤデフに手を焼くことになるとは・・・。

~予選2回目~
ここでもあまり良い成績ではなく・・・。
最大の敵は最新417Xを駆るライバルに、近づくも及ばず・・・。
決勝Bメイン2番手スタート。

~決勝~
417Xを駆るライバルと3番手スタートの中学生に対して、スタートでの勝負だと思ったのが的中。中学生に1コーナーで弾かれ、最後尾に。
ここから怒涛の追い上げと行きたいのですが、まだまだマシンにテコズリ、追い上げるもミスで離されるという散々な結果に(泣)
結果、Bメイン3番手でゴールでした。
まだまだ精神修行が足りていないということが、判明した結果でした。

417Xのライバルよりも、1周のペストが出ているということは、まだまだイケルはずなので、練習に勤しむことにします。
ちなみに、1周ペストは16.377。
417Xのライバルの1周ベストは16.565。
なんとかしたいものです・・・。
ちなみに最速のラップタイムは15秒中盤だそうです・・・。
Posted at 2012/03/13 10:58:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | 趣味 | 日記
2012年02月13日 イイね!

RCレース 2012 第2戦

今年に入って、第2戦になりました。
今回は小指のケガもあり、不利な状況になりましたが、参戦することに。
では、レポートを。

ツーリングカー編
~予選~
今回もTRF416で参戦します。
前回のレースとはセットもほぼ変わっていませんが、フロントのダンパーオイルだけは350→400に変更。
1回目
今回から新たな刺客もあり、混迷を極める展開になりました。
何せ、F-1を3日間走り尽くした方。
ツーリングは初めて(久しぶり?)といいながら、TRF417Xという最強の新車+F-1というコントロールにシビアなマシンで走り込んだだけに、カワダ27Tのブラシモーターとはいえ、最初から要チェックしていました。
スタート後、練習不足+セットが決まらないままで、パワーオンでリヤが流れ出してしまうのを抑え込みながらの走行。たかが4分間とはいえ、かなり神経をすり減らしてしまいました。やはり今回もライバルさんも肉薄しており、また新人さんも肉薄してきているので・・・。
なんとか、予選Bメインでトップゴールできました。

2回目
1回目のAメイン予選組で波乱が起き、Aメインに昇格してしまう事態に。
ここはとにかく焦らずに、スロットルワークに集中して走りましたが、ゴール時にトラブルがあり、残念な結果になってしまいました。
ここで、決勝Bメインポールスタートが決定。

~決勝~
いつもはお昼を食べるのですが、とにかくリヤの滑り出しが気に入らず、セット変更を繰り返すことに。現状の時間ではセットアップが限られていますが、穏やかになったのでこのまま走ることに。
スタート後、2分間はトップ独走。しかし、その後はリヤの挙動がおかしいのが出始め、2番手の中学生に4分過ぎに抜かれるハメに。
このままなるべくミスをしないでとは思ったものの、相手もそうそうミスせずに縮まらない。ここは諦めて、2番手以降のライバルたちとの差を考えながら走ることに。
残り時間と、相手との差を考えながら、ラップタイムを落とし、安定した走法でなんとか、ゴール。
Bメイントップを飾れず、Aメイン入りをまた逃してしまいました。
今回も、多くの課題が残りましたが、ライバルたちとのドッグファイトができて、まずまずの満足感は達成できました。
Posted at 2012/02/13 15:37:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | 趣味 | 日記

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「[整備] #MR2 ラジエータホース交換 その2 https://minkara.carview.co.jp/userid/217775/car/264289/8383311/note.aspx
何シテル?   09/28 22:01
物心ついた時からクルマバカでした(笑) 走るより作るほうがメイン(ただのメカ好きともいう)です。。。 お金かけずに手間かけるをモットーに、AWをイジッて...
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