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めっきり秋風の涼しい奥東京の秋分。
皆様いかがお過ごしでしょうか？

本日は、自家用車のオイル交換を実施。
最後のツインスパークエンジンを積んだ147。
CF3と識別されるこのエンジン、
CF1の滑らかで応答の良いトルクカーブに比べ、
驚くほどに分厚い中低速トルクを発揮する。
おそらくセレスピードに最適化された性格かと。


これまで、CF1搭載の通勤快速146と開放型916には10W-40を使用している。
銘柄をいろいろ試したが、やはりセレニア20KかSyntium1000が良い感触。

そして、この最終型ツインスパークには、貝印の5W-40を入れてみた。
注いでいるだけで違いがわかる。
今後の実用と通勤で、その感触を確かめたいと思う。