エアフロセンサー交換

謎のエンジン不調が頻発しているので、
疑わしい所を一つずつつぶしていこうかと思います。

プラグ失火した際に3度ばかし、エンジンチェックランプが点き。
『エアフロセンサー異常』が出ました。

エラーコードを消去すれば、チェックランプが再点灯することも無かったので、失火の吹き返しのせいだろうと放置していました。

カルマン渦式なので、センサーに異常が出たら、ホットワイヤー式のように清掃してもほぼ意味がありません。

まあ、ものは試しで交換してみました。
純正新品だと６万円程するので、中古品です。
仕入れ価格は、約６千円。
約14万㌔走行の個体から外した物。
使用年数も、ぱぁ次郎と同じくらい。

しかも、パジェロイオH77W用が見つけられなかったので他車種からの流用です。

自己責任でやっていただきたいので、
どの車種の物かは明記しません。
ぱぁ次郎と同じ型式のエンジン用でもありません。
4G9系の1800ccエンジン用とだけ記しておきます。

交換方法も正規のやり方では、ありません。
だいぶ省略したやり方なので、参考にしないでね😅😅

赤丸の部分がエアフロセンサーです。
カルマン渦式なので、ホットワイヤー式に比べて故障し難いんだとか。
ただ、値段が高いので普及しなかったようです。

解る人には、大した事では無いし、
解らない人は手を付け無いほうが良い部分なので、交換方法は、はしよります。

まず、エアフロを取り付けたら、元に戻す前にコードだけ繋いで点検します。

キーをオンにして(エンジンかけない)
エンジンチェックランプが点くのを確認します。

で、チェックランプが消えればOK
点きっぱなしだとエアフロセンサーに異常があります。

異常なしが確認出来たので、残りを元に戻します😗

で、エンジン始動🧐

チェックランプの点灯も無し、
しばらく、アイドリングさせて様子を見ます。
5分程、アイドリングで異常が無いので、走行してみます。

30分程、走行して診ました。
特に異常は、感じられません。

アクセルのつきが良くなりました。
慣れてしまえば、プラシーボ効果だったんじゃないかと思えるレベルですがね。

アクセル全開、全閉を繰り返すと開けた際に、エアポケットに入っていたのがなくなりました。

今回、エアフロを交換してみましたが…
謎のエンジン不調も、昨日から治まっているので、コレが原因かは未だわかりません。

再発したら、他の場所を交換してみます。

スロットルボディなのか…
スロットルセンサーなのか…
スロットルコントローラーなのか…
CPUなのか…さっぱりわかりませんがね
(*´ω｀*)

160418kmにて…