fruchtのブログ一覧

ポルテが14万kmを達成。

8月にうちにやってきて、4千kmほど走行。

2度もロードサービスのお世話になるとは思わなかったよ。。。

前回の不具合は鳴りを潜めているけど、そのまま大人しくしておいておくれよ。

とりあえずは20万kmを一緒に、そして無事に迎えることを目標にひようじゃないか。

たまにはロートバイクのことでも。

先週末、乗ったらリアタイヤの空気が異常に減ってた。

どうやらチューブが寿命を迎えたらしい。

さて、愛チャリのタイヤサイズは28-406。

このサイズはコンチネンタルかシュワルベしかなく、選択肢がねぇ!

前にお世話になってたチャリ屋さんに相談すると、今の28mm幅でフォークがギリギリなんだけど、攻めれば32mm幅のタイヤが入りそうとのこと。

普段は攻めないけどさ、昨今の物価高はチャリのタイヤにも容赦なく押し寄せてる!

シュワルベなんて1本7000円くらいで、やっすい軽のタイヤと同じくらいじゃん。

コンチネンタルでも5000円。

IRCは32mm幅だけど、3000円代だよ!

攻めちゃった。



どうやら大丈夫っぽい。

乗ってみたら乗り心地が良く、しっかりグリップするよ。

さすがIRC。


タイヤを買ったチャリ屋さんにはリムテープがなくて困ったんだけど、近所のチェーン店にあった。

しかも、タイヤも結構あった。

はなっからないと決めつけてたけど、よくないよね。

イイ勉強になったよ。


【備忘録】
リムテープ：パナレーサーPoly-lite20x18mm
チューブ：IRC20x1.25-1.40
タイヤ：IRC JETTY PLUS20x1.25

おかえりポルテ。

エラーログが残っていたけど、全く症状がないとのことで退院することに。

↓が怪しいらしい。
バッテリーの寿命で復帰時の電圧不足
ECUの故障
パワステユニットの故障

バッテリーは8年ものってことで、何はなくとも交換してらって、他は様子をみることに。

バッテリー交換してからはちょくちょくアイドリングストップして、ストップしている時間も長く、復帰時のセルの作動音が静かになったよ。

バッテリー交換で直るとイイけど、しばらく様子をみることに。

タイトルとタイトル画像が合っていないけど、事情があって。。。

遡ること4ヶ月前。

長女(中2)がコミケに行きたいと言い出し、中間テストの点が良ければ行くと約束したら、イイ点取ってきやがった!

約束は守らなくちゃね。

で、行くことになったんだけど、レイヤーの写真が撮りたいとのことでカメラを購入することになったんだ。

師走の終わり頃、年末年始が押し迫る中、お世話になっているカメラ店で見つけちゃった。



オールドデジカメは味がある描写とかでブームらしく、とにかく高いんだ。

なので、少し多く出すとこんなレンズ交換式のカメラも購入可能に。


まともに使っていなかったし、試し撮りなんてほとんどしないままだったので用事ついでに使ってみたの。



E-M1 MarkIIと発売時期が近いだけにI/Fも似ていて、迷わず使えちゃうんだぜ。

出番は少ないかもだけど、小さいボディが必要な時は出動してもらいましょ。






コミケはちゃっかり自分も楽しんじゃったんだけどね。

ポルテが主治医のところに入院した。

主治医の見立てでは、安価に直るのではないかと。

予想通りいくか!?


ポルテは嫌いじゃないんだよ。

通勤者としては快適で良い子なんだけど、どうも相性がよくない気がしてならない。

前回と今回の故障もだし、普段は絶対にやらないだろうという状況で、何度となくバンパー下をヒット。

たまに相性のよくない車(個体)ってあるんだよねぇ。

油断して運転しているのか、相性が悪いのか、、、
もう少し付き合ってみて、手のかかる子なら考えようかね。


ポルテの入院に伴って、休みの家族移動の車が嫁カーに。

ポルテと同じ1500ccのトヨタ車なんだけど、とにかくかったるい。

こんなにかったるかったっけ?

嫁には言えないけどね。