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最近、サーキットデビューしたミニッツ。

ホワイトボディから製作したくなっちゃった。

そのまま格好良く作ってもよかったんだけど、アレを再現したくなっちゃったの。

そうそう。

アレよアレ。

ナニワトモアレのメルセデス アルト レビン。

AE92はないから、インプレッサで再現しちゃった。

メーカーの枠を超えたデカールの数々。

4WDだけは合っていやがる。


お約束のメルセデス アルト。


もちろん、HONDAも再現。


サイドが物足りなかったので、おもしろステッカーを再現しちゃった。



サーキットでは異様なオーラをまとってドリフトしてた。




水性ホビーカラーのルブリスピンクと赤鉄色で塗装、デカールはA-ONEの転写デカールをマークセッターを水で薄めたやつで貼り付けして、水性トップコートでフィニッシュ。

柚肌なんだけど、走ってるとボロくなるからイイでしょ。

昨日(5/24)、北宇都宮駐屯地の記念行事へ行ってきた!

朝、少し具合が悪かったから航空行事はパスしたんだけど、今となっては無理してでも見ればよかったかなぁ。。。



去年はC-1が飛来したけど、今年はチヌークがっ!!

チヌークが大好きだから、行くしかないでしょ。

こんなに近くで見るのは初めてで、とにかく写真を撮りまくる。













他にもカラーリングが大好きなおおるりや、定番なロクマルも。







機体だけの写真もイイんだけど、パイロットの方が入るとドラマがあってすごく絵になるね。





曇天は過ごしやすいけど、写真の露出が難しいんだよね・・・

なんて思っていたらカメラ(E-M1 Mark II)の性能に助けられて、PCでの後調整なしで済んじゃった。

来年もE-M1 Mark IIをお供に行こうかな。

暖かくなり、4ヵ月降り?に自転車遊び開始。

カバーを掛けてたけど、フレームはばっちくて、どうにかしてキレイにできないか考えてみることに。

自転車のフレーム用の水なし洗車用洗剤があるけど、高いんじゃ。

そんなとき、どっかで見た動画のことを思い出す。

そうだよ!
グラスターゾルオートと刷毛でキレイにデキるじゃん!!

もともと傷だらけだから、磨きキズはあまり気にせずね。

ステムやブレーキキャリパーもピカピカになったよ。
そして、洗車後の自転車はグラスターゾルオートの懐かしい香りがするね。

時計自慢とかじゃなく、思い出の時計が約1ヶ月振りに帰ってきたことが嬉し過ぎてブログを書くことにしてみたよ。



すごく大切な時計で、25年も一緒にいるんだ。


僕が二十歳になった年の秋口だったかな。

亡くなった叔父から二十歳の記念にと、大事にしていた時計を貰い受けたんだ。

ある時、オーバーホールしなくちゃと思いつつ何となく時間だけが過ぎてしまって、トラベラーのオーバーホールの際に使ったら日差5分というやばい状況に!



摺動部品の摩耗や損傷、腐食なんて最悪の状況お考えていたけれど、杞憂だったみたい。

分解とオイル補充、動力用のぜんまい交換、ブレスレットのピン交換に仕上げで磨きをしてもらって完了。

小傷が消えてピカピカに、調子も良くなって帰ってきたよ。


ホントはメーカに出したかったんだけど、16万円〜だったかな?

叔父が聞いたら「やめなさい」と言いそうで、時計屋さんのお付き合いのあるところに出してもらったんだ。(メーカの半額以下)

委託先に賛否はあると思うし、決して安くはなかったけど、調子を取り戻した時計とまた一緒にいられるだけで幸せな気分になっちゃうね。

今夜は祝杯を上げよう!

元日の夕方、実家から有明ガーデンへお出掛けしてお買い物。

初めて行ったけど人が多すぎることもなく、程良い混雑具合ね。


久々にキラキラした所へ行った気がする。

ま。
有明だけどね。

C3は生活感が出すぎず、街並みに溶け込むよなぁ。

残念なのは溶け込む様を見られないことね。



20年ちょい前はお台場や豊洲へ行くのが普通だったよな。

そんな日々が恋しくなっちゃったよ。