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保健室@ワークスの"セレブリティパーソナルセダン" [トヨタ クレスタ]

整備手帳

作業日:2010年5月31日

セルモータ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
セルがカチカチ音がするだけで
時々回らなくなったので交換することに

ちなみに14クラウン用(左)です
クレスタ(右)も品番は同じです
2
安全のためにバッテリのターミナルは外しましょう

まずはマグネットスイッチの配線を外します
写真のナットと
カプラ式の細い線です
3
すっきりさせるためにレリーズ及び周りの配線をぶら下げます
4
あとはセルの2本のボルトを抜くだけですが
上側が死ぬほど狭いので
かなり苦労します
5
あとは外したら 逆に戻すだけ
これもかなり苦労します

セルが回らない症状もピタっと止みました

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この記事へのコメント

2010年6月6日 23:27
整備技、拝見~♪

車違いでも見たものはいつか役に立つから
貴重なんですよ~www

写真3にツボってしまったんですが・・・・・
ネタなのか、裏技なのか・・・深いぞこれは!
とね(笑)
コメントへの返答
2010年6月7日 0:04
他車でも 興味を持つこと コレがホントに大事です
日ごろの勉強 観察は 必ず役に立つことが多いので
大切ですね~

3ですが 4の写真のセルのボルトの下に
プラの輪が見えると思いますが ココに配線が通る&その下をクラッチの配管が通るので
外す方が無難なんですが
油が走ってる部品なんで 丸ごと外した結果が3の状態ですw
あとの手間考えるとこうなるわけですw


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「今さらスマートトップ付けようかと思ったら 値上がり過ぎw」
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