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のり＠USの愛車 [メルセデス・ベンツ SLK]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

クランクカムアジャスターマグネット

Item: クランクカムアジャスターマグネット
Author: のり＠US

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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クーラント交換をしたときにクランクカムアジャスターマグネットからオイルが滲んでいる事を発見しましたので修理します

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ヘキサゴンでクランクカムアジャスターマグネットを外します
そのときに水温センサーが邪魔になるのでこれも取り外します。
クーラントが漏れますので今回がいいチャンスです
サーモスタットなどの交換をしたのでクーラントが入っていません。

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これがクランクカムアジャスターマグネットです
パーツクリーナーで掃除したあと液体ガスケットを薄く塗って取り付けします

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案の定というかクランクカムアジャスターマグネットのコネクタのストッパーが割れました。
このコネクタの劣化具合でクルマのハーネスの痛み具合を判断するという話を聞いたことがあります

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関係ないのですが京都にお出かけしたときに撮影しました

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この記事へのコメント

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highboy

2010年5月28日 0:58

こんばんは

この部品は箱にさえただ単純に『MAGNET』としか書いてませんが、クランクカムアジャスターマグネットという呼称はどこからでてくるのですか？
のり＠USさんの個体はカプラー部にはオイルありませんでしたか？

私もマグネットを換えたものの、警告ランプが消せないし、ECUが気になるしで釈然としません(^_^;A

コメントへの返答

2010年5月28日 11:38

Highbodyさん
こんにちは　コメントありがとうございます
この名称ですがパーツに刻印されてるパーツナンバーgoogleで検索したらそういった名称でした
あごめんなさい　Camshaft Adjuster Magnetでしたクランクは不要でしたね。
僕のSLKではオイルはありませんでした。またECUのオイルについても問題ありませんでした。
今回のこのオーバーホールについては単なる次いででしたので・・・
あまり参考にならなくて申し訳ありません。

highboy

2010年5月28日 12:27

レスありがとうございます。

ご無事でなにより。このオイル漏れは外漏れ（生理用品みたいな話だな・・・）の方が幸せです。
配線の銅線そのものを伝ってくるなんてちょっとやそっとじゃハーネス入れ替えなんて出来ませんからねぇ。

これって公開なんですね。よくわからずコメントしてしまいました。すいません。
mixiと違ってなんか使いにくいな(^_^;A

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