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のり@USの愛車 [トヨタ プリウス]

整備手帳

作業日:2023年9月19日

ホーン交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
60プリウスではホーンがシングルホーンにダウングレードされています。ノアとか最近のトヨタ車でもシングルホーンらしいです。50プリウスからダウングレードですね。 あとこのカバーですが、止めてるクリップが取りにくいタイプに変更されています。ピックツールで持ち上げました。
2
純正ホーンです。まあしかし情けない音がします。
60プリウスのデザインでこの音はいただけないですね。トヨタ全般に言えるけど、トヨタの大衆車って色々な音に全くこだわりがない気がします。
スイッチはクリック感ないし、ドアの閉まる音は最悪ですし、60プリウスのウインカーの音も嫌いだし、バック音は10年前のBMWみたいだし。
3
取り外した60プリウス純正ホーンです。マルコホーンなんですね。ステーが短いので取り付け苦労しそうです。
4
結局横向きに取り付けしました。
ホーンのステーを外す事ができないのでインパクトで取外しました。
5
取り付けに使ったものです。
1)ホーン 50プリウスから取り外しました。
2)ハーネス シングルなので分岐ハーネスが必要です。電線でも代用可能かと
3)ホーンステーとボディーをつけるボルトです。ホムセンで買ってもよかたのですが、70円なので純正ボルトを注文しました。
デュアルのステーがあるのに、シングルホーンという事は仕向地によってデュアルホーン仕様があるのかもしれないです。高速ばかりのUSやカナダ、ホーンを多様する韓国を含む東南アジア、インドなどかな?

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