• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

のり@USの愛車 [トヨタ プリウス]

整備手帳

作業日:2023年9月24日

オイル交換準備

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
納車されてそろそろ1週間過ぎた頃なのですが、今乗ってる車はトヨタ・ルーミーです・・・・
いい車だと思いますが、60プリウスから乗り換えると屋根が高すぎて違和感だらけです。事情がありディーラにプリウスは預けています。
さて不要だし無駄だと言われると思いますが、新車1000kmでオイル交換をするのに準備します。鋳造技術も鍛造技術も向上していますし、工作機器の技術も向上してるので、オイル交換は不要だと思いますが、交換することにしましたので、準備で必要な物を揃えました。
まずフィルターです。50プリウスから変更されています。日本車はこの金属の中にフィルターが有り、交換するタイプって事初めて知りました。
2
フィルターですが、なんでこんな無駄な構造にするんだろう?金属部分が交換時廃棄になりますので無駄だと思うのですが。もう一点文句を言わせてもらうと、オイルフィルターが下に潜らないと交換できないってどうなんだろうって思います。ドイツ車は上から簡単にオイルフィルターを交換できます。上抜きでオイル交換するのであれば車の下に潜る必要が有りません。今後は日本車も上からフィルター交換、しかも50プリウスと同じように中身のろ紙だけ交換するようにしてほしいです。フィルターも高いし
3
したがってフィルターレンチも新規ⅱ購入しました、アストロで購入したので非常に安価でした。
確か400円位。
レンチですがペラペラですが、問題無いと思います。調べるとフィルタは角度じめですし。握力がある人であれば手締めで問題ないので。
4
マグネット付きのドレンボルトも購入しておきました。
鉄粉が付かない事を祈ります。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

オイル滲み エンジンヘッドカバーガスケット交換 305,000㌔

難易度:

エンジンテンショナー ガスケット交換 オイル滲み 286,100㌔

難易度:

EGRバルブの交換

難易度: ★★

エンジンテンショナー本体とガスケット交換 オイル滲み 320,500㌔

難易度:

ウォーターポンプ,クーラント交換

難易度: ★★★

ウォーターポンプ部品交換(エンジン側)

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

センターピラーの隙間にモール 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/04/02 17:08:38
[トヨタ プリウス] 車止め確認カメラ&モニター装着② 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/10/29 19:36:16
[トヨタ プリウス]レクサス(純正) プッシュスタートスイッチ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/09/18 18:24:20

愛車一覧

トヨタ プリウス トヨタ プリウス
60プリウス乗りになりました。 黒色を買ったことに後悔・・・ エンブレムがないのはまた後日
トヨタ アクア トヨタ アクア
レンタカー代わりに購入しました。
ヤマハ マジェスティ250 ヤマハ マジェスティ250
10年ぶりのバイク所有です。
トヨタ プリウス トヨタ プリウス
プリウス乗りになりました。
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation