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あばちんの愛車 [アバルト 500 (ハッチバック)]
足廻リフレッシュ
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ワタシの場合、実用性を重視して車高は落としたくない。コンビニ入るときも荒れた峠道でも底付きなど気にせず走りたいので、車高調入れても車高下げないんじゃ意味ないよな~と思い、無難に595コンペ純正のKONI FSDを選択しました。<br />
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ついでにマツダアクセラ用のスタビリンクとスリハン謹製の黒いゴム輪っか(笑) あと、アッパーマウントも交換です。ロアアームも換えたかったですが今回は見送りました。
ワタシの場合、実用性を重視して車高は落としたくない。コンビニ入るときも荒れた峠道でも底付きなど気にせず走りたいので、車高調入れても車高下げないんじゃ意味ないよな~と思い、無難に595コンペ純正のKONI FSDを選択しました。

ついでにマツダアクセラ用のスタビリンクとスリハン謹製の黒いゴム輪っか(笑) あと、アッパーマウントも交換です。ロアアームも換えたかったですが今回は見送りました。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間6時間以内
作業日 : 2021年01月27日

プロフィール

「効率、燃費を気にしなければ実に良いクルマです。 http://cvw.jp/b/2182824/47652945/
何シテル?   04/13 21:53
クルマは足ではない。相棒である。
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