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  9. DC5　インテグラ　BLITZ ADVANCE POWER AIR CLEANER　取り付け [ミヤティー]
ミヤティーの"インテR" [ホンダ インテグラタイプR]
DC5　インテグラ　BLITZ ADVANCE POWER AIR CLEANER　取り付け
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まず初めにやるのが純正のエアクリBOXの取り外しです。<br /> <br /> 写真の赤丸付いている5ヶ所のボルトを外します。<br /> <br /> 私の記憶が確かならば8ミリだったと思います。<br /> <br /> あれ？どっちだったかな？10ミリだったかなぁ？へへへ<br /> <br /> ちなみに全てのボルト回し作業は8ミリと10ミリのソケットで事足ります。
まず初めにやるのが純正のエアクリBOXの取り外しです。

写真の赤丸付いている5ヶ所のボルトを外します。

私の記憶が確かならば8ミリだったと思います。

あれ？どっちだったかな？10ミリだったかなぁ？へへへ

ちなみに全てのボルト回し作業は8ミリと10ミリのソケットで事足ります。
  • <br /> やはり吸い込むのは脱法ハーブ等ではなく空気。<br /> <br /> それもたくさん吸えればかなりハイになれると信じてエアクリ交換です。<br /> <br /> 付属品は写真の通りです。<br /> <br /> ブリッツのサイトは取扱説明書がDL出来るようになっていて、部品構成もそこで見られるようになっているのですが、なんとまさかのDC5に関しては取説がDLリストに記載ありません。（震え声）<br /> <br /> これは担当が脱法ハーブを決めていたのではないか？等とよからぬ推測もされる由々しき事態です。<br /> <br /> なので、もし万が一にでもこの旧車と呼ばれる世代に片足突っ込んだインテに、こちらの商品を付けたい方がいたら参考までに見といて下さい。<br /> <br />
    1: やはり吸い込むのは脱法 ...
  • まず初めにやるのが純正のエアクリBOXの取り外しです。<br /> <br /> 写真の赤丸付いている5ヶ所のボルトを外します。<br /> <br /> 私の記憶が確かならば8ミリだったと思います。<br /> <br /> あれ？どっちだったかな？10ミリだったかなぁ？へへへ<br /> <br /> ちなみに全てのボルト回し作業は8ミリと10ミリのソケットで事足ります。
    2:まず初めにやるのが純正の ...
  • はい、カバーが外れたら次はロアBOXを外します。<br /> <br /> 青○の部分はナットです。<br /> <br /> このナットは再利用するので間違っても海に投げたりしないようにしましょう。<br /> <br /> 赤○はボルトになってます。<br /> <br /> 計3ヶ所でロアBOXは固定されてます。<br /> <br /> ひょっとしたらなんですが、アッパーカバーを外さなくても、右側の赤○部分がメクラを外したら見えるので、そのままエアクリBOXをまるっと外せるかもしれません。<br /> <br /> 左側2箇所は普通に見えるので。<br /> <br /> まぁでも狭いエンジンルームなので今回はバラバラに外しました。
    3:はい、カバーが外れたら次 ...
  • この時にグリル付近に申し訳なさそうに横向いて付いているエア導入ダクトも外します。<br /> <br /> 付けたままでも良いかと思いましたが、対して意味無いだろうし、どうせダクト後付する事になると予想されたので、潔く外してしまいましょう。
    4:この時にグリル付近に申し ...
  • はい、外れたらこんな感じ。<br /> <br /> ここからはやっと取り付け作業です。<br /> <br /> なんとなくインテークパイプにホコリ等が入ったら嫌なので適当に袋でも被せておくと良いかもしれません。<br /> <br /> そんでもって写真の赤○部分が遮熱板を取り付けることになる部分です。
    5:はい、外れたらこんな感じ ...
  • 右側の赤○部分は普通に付属のボルトで止めるとして、写真のこの部分は先ほど外した純正のナットを再利用します。<br /> <br /> そして遮熱板に付属のボルトナットを使用してステーを取り付けます。<br /> <br /> 取り付け説明書の手順通りではないですが、この方がやりやすいと思うよ。遮熱板邪魔だし。<br /> <br /> この時に付属のスペーサーを一緒に取り付けるのを忘れると、どこかの誰かさんのようにナット締めて緩めてを2セット繰り返すはめになるので気を付けましょう。<br /> <br /> どこかの誰かさんとはプライバシーの問題もあるのでここでは名前を出すことは出来ませんが私です。<br /> <br /> 一応、2ヶ所とも仮止め程度にしておきましょう。<br /> <br /> 本締めは全て終わってからで。<br /> <br /> あ、青い保護シートは出来れば最初に取っ払ったほうが良いかもしれません。<br /> <br /> 最後にナット緩めて剥がそうとしたのですが、意外とみょい～んと伸びて剥がしにくかったので。みょい～んと。
    6:右側の赤○部分は普通に付 ...
  • こんな感じで付いてたら大丈夫です。<br /> <br /> どうですか？なんだかオラワクワクしてきましたよね？
    7:こんな感じで付いてたら大 ...
  • 次はインテークパイプに付くアダプターの組み立てです。<br /> <br /> まぁ写真のように組み立てれば良いのですが、気をつける点はステーの向きとステー部分は付属のちょい長いボルトとナットで止めるってくらいです。<br /> <br /> 他の3ヶ所は黒いパーツがナットになっているのでボルト3本で固定されます。<br /> <br /> ホースはしっかり根本まで差し込みましょう。<br /> <br /> そしてまさかの次に続きます。
    8:次はインテークパイプに付 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2014年07月08日
   

プロフィール

最初のうちはがんばって短くレビューや整備手帳を書いてたのですが、あまりにも時間かかるので基本的に何も考えずに長文を投下するスタイルです。 本当に何も考...

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