メーカー/モデル名 | フォード / フィエスタ 1.5 エコブーストST (2018年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
|
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不満な点 |
小さいミラー。 並行輸入車の宿命である診てもらえるショップが限られる。 レアな車でさらにレアなホイールサイズ。 |
総評 |
3dHB MT 200PS RECAROシート いわゆる絶滅危惧種のホットハッチ。 WRCでも活躍中のフィエスタ。 世界でも評価されてる車です。 MK8と呼ばれるこの型はヨーロッパではメジャーですが、日本国内だと数十台しか入ってきていないとか。 200馬力のホットハッチが欲しいけどMTが良い人や、人とは違う車に乗りたい方はいいんじゃないでしょうか。 正規輸入のない車故に、診てもらえるショップが少ないので万人にはお勧めできません。 |
デザイン |
5
好みの問題もありますが、歴代フィエスタのなかでも1番好み。
WRCマシンのようなエアロは纏ってないので、幾分可愛さもあります。 |
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走行性能 |
5
200psのホットハッチとしては不満なしです。
気付いたら制限速度超えてるなんてことになりかねないので運転にはお気をつけください。 スポーツモード以上にしたらアンチラグも作動します。 演出かもしれないけど、やる気にさせてくれる演出ならOK きっと運転したら笑顔になる車です。 |
乗り心地 |
3
乗り心地は固めですが、この手の車を選ぶ人なら覚悟できてる固さです。
ただ同乗者が悲鳴を上げる固さではないので、ファミリーユースもいけるかと。 純正のRECAROシートがなかなか良く、運転してる分には苦にはなりません。 3dなのでアクセスの問題さえなんとかなれば、意外と後席も使えます。 |
積載性 |
3
ハッチバックでシートも倒せるのでタイヤ4本は余裕で積めます。
ヨーロッパではフィエスタVANという車があるようです。 |
燃費 |
3
|
価格 |
3
新車当時は400万円。
同性能のホットハッチと値段としては変わらないですね。 |
故障経験 | 故障経験はないですが、日本にほとんど部品はなさそうなのでトラブルがあれば長期入院になることを覚悟した方が良さそうです。 |
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フォード フィエスタ 7月納車 |
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